1月11日晚，比亞迪官方宣佈，全新轎車秦PLUS正式開啓預售，共有四款車型，預售價為10.78-14.78萬，將於今年3月初正式上市。
搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統，由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成。官方表示，即使在虧電狀態下也能做出3.8L/100km的低油耗表現，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續航可達1245km。
日前，中信證券研報指出，比亞迪發佈第四代DM-i插混平台及三款DM-i車型（秦PLUS、宋PLUS、唐）。
新車型憑藉多項核心動力技術實現超低油耗、超長續航、更低成本，在公司PHEV車型，銷量連續2年下滑後有望迎來高增長，推動公司電動銷量邁向新台階。
公司是具備電動造車領先技術，擁抱電動智能時代，爆款電動車型投放有望推動銷量高增長，業務分拆有望推動電動製造業務內在價值兑現，維持比亞迪（A+H股）“買入”評級，繼續重點推薦。
此外，在去年比亞迪H股增發時，中信證券發佈研報顯示：比亞迪第四代插混平台DM-i大量裝車，將有望大幅提升插混車型相對燃油車的經濟性，增強了公司降本盈利能力。
同時，公司2020年起供應鏈中性化戰略穩步推進，比亞迪半導體、動力電池等先進電動零部件業務有望逐步兑現內在價值，資本持續賦能。
當前“漢”月銷量持續超預期，品牌力明顯提升，電動乘用車業務迎價值重估；比亞迪電子基本面持續向好。同樣對比亞迪維持“買入”評級，重點推薦。
截止發稿，比亞迪的A股市場的股價為236.99元，總市值已破6000億元，達到了6461.1億元。
未來，隨着漢、秦PLUS車型的熱賣，以及新能源汽車產業的全面爆發，比亞迪在資本市場，將會達到怎樣的高度，我們只需拭目以待。
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責任編輯：若風