國產品牌的強勢崛起，讓很多經典的合資車企都面臨着非常大的壓力，尤其是在SUV領域，國產SUV車型可是手握“配置高、顏值高、價格低”三大優勢，在這種局面下，合資品牌想要穩定在市場上立足，必須要降價，像實力非常強大的大眾、本田、豐田等車型，在市場上行也是不斷降低門檻，而像很多二線合資品牌，更是生存的比較艱難了，它們現在打造的車型價格，都幾乎和國產SUV一樣親民了。
我們都知道，在前幾年汽車市場上，合資車型價格是比國產SUV車型高出不少的，但是現在市場局面可完全不一樣了，比如今天咱説的這款起亞智跑，目前在市場上可是和主流國產SUV價格持平了，當年智跑剛入華的時候，價格可是高達18萬，憑藉硬漢造型設計，引得無數消費者追捧，可是僅僅才過了幾年的時間，起亞智跑就跌至國產車型價格了，新車如今在市場上裸車都跌到了10.6萬，性價比非常的高。
起亞智跑這款車，當年是途觀的死敵，可是近兩年因為韓系品牌影響力的下跌，導致了韓系品牌在市場上被國人冷落，不管是現代還是起亞，局面都非常的尷尬，所以説在打造換代車型時候，韓系車都走起了親民路線，這款智跑如今可以説在合資SUV車型中，幾乎是“白菜價”了，非常的厚道。
雖然説智跑這款車目前走的是親民路線，可是也要知道整車換代後，顏值完全不輸當年，而且營造出的運動既視感比途觀漂亮多了，非常符合年輕人擇車需要。整車的外觀設計上，新車的前臉造型硬朗氣息極為濃厚，嘯式進氣格柵與前大燈組緊密相連，新車的撞色前保險槓配以四點式LED日間行車燈，非常有辨識度，顏值上韓系車可以説做得真比德系和日系更強。
整款車的車身尺寸設計方面，新車長寬高分別為4460/1850/1670（1695）mm，車身軸距達到了2640mm，整車的乘坐還是很寬裕的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車的設計也是合資車型做得比較不錯的了，新車搭載的是三輻式多功能方向盤、懸浮式的液晶顯示屏也很好的迎合了主流消費者擇車觀念，整車的配置上，新車配備了ESP車身穩定、駐車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啓動等主流的配置。
整車的動力系統設計上，全新的智跑搭載1.4T和2.0L兩款汽油發動機，1.4T引擎最大輸出功率為140馬力，峯值扭矩達到了242Nm，2.0L引擎最大功率為160馬力，最大扭矩為193Nm，匹配的是7擋雙離合、6擋手動和6AT，油耗低至7L，數據上的表現對於家用消費者來説，是完全夠用的了。作為一款高顏值韓系車，新車現在和H6幾乎一個價格了，這時候顯然這款合資車也是不錯的選擇了。