2月各家品牌有很多新車推出，這就為用户提供了更多選擇。在這個時間區段，有哪幾款重磅車推出？它們各自有着怎樣特質？今天，就由我為大家一探究竟。
外形層面，新車整體線條頗為立體，相比現款車型無論壯碩感或是視覺存在感，均有相當大幅提升。全新增加的雙色車身設計，也賦予這款車更為鮮明的個性。分體大燈與異形進氣中網等潮流設計，也賦予這款車更為年輕的視覺呈現。
技術平台層面，新車基於雷諾-日產-三菱聯盟CMF架構衍生，整體行駛質感相比前代也將有相當幅度升級。動力層面，新車或主打一台2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。
新車為三電機佈局，最大輸出功率434千瓦，百公里加速3.5秒，極速240公里/小時（電子限速），匹配95千瓦時的電池組，WLTP工況下的續航里程400公里。在快充模式下，30分鐘內就可將電池充滿，上市後將與保時捷Taycan展開競爭。
外形層面，新車應用着謳歌家族標誌性六邊設計前臉設計，整體風格極富高級感與運動致趣。內飾層面，新車應用一套全新設計語言，雙12.3英寸佈局也展示相當強的科技感與精緻感。
動力層面，新車配備一款3.5L自然吸氣發動機，與之匹配的則是一台10AT自動變速箱。
外形層面，新車外形層面，新車前臉風格相比現款運動許多，本田家族式羽翼進氣中網的上身，也賦予這款車足夠新潮的動感。而車側輪廓相比現款則變化不大，繽智車型頗有代表的上置後門拉手依然得到保留。
內飾層面，新車雙幅式方向盤式樣極其簡潔。雙大屏設計也算跟上了當前設計風潮，並且頗為巨大的風擋玻璃面積，也足夠為駕駛者帶來更為通透的駕駛視野。
動力層面，全新車型或沿用現款車型上1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓兩套動力架構。並或將引入現款凌派車型上所裝配的1.5L i-MMD混合動力系統。