自從去年廣州車展亮相後，關於新款 奧迪A3的上市呼聲越來越高，經歷了將近一個多月的等待後，新車終於在1月23日正式上市，不出意料，官方指導價與之前的預售價格非常接近，其中兩廂車型售價區間為20.31-24.32萬元，而最為走量的三廂版本則為20.96-24.97萬元，值得一提的是，每個配置都提供致雅和運動兩種外觀套件選擇，滿足消費者不盡相同的審美需求。
外觀方面，奧迪A3從老款人畜無害的造型轉變成犀利兇悍的設計，看上去很有精神，在BBA當中絕對是最具運動感那位。當然，與其它奧迪系車型不同，全新一代A3致雅和運動兩種外觀差別微乎其微，主要體現在前臉進氣格柵面積，致雅型融入更多鍍鉻裝飾，看起來更精緻豪華一些，而運動型內部單個蜂窩面積會更大，視覺效果與RS系列更為接近，除此之外，兩側霧燈區域樣式也有差異。
如果説外觀只是常規式更新，那麼內飾可以説個性十足，與旗下其它車型完全區分開來，平直線條搭配上立體感十足的中控台造型，具有非常濃郁的現代工業氣息。全液晶儀表+觸摸中控屏科技感十足，內部搭載最新一代MMI智能車機系統，操作界面邏輯清晰，響應速度不錯，如果能加入類似奧迪A6L那種震動反饋就完美了。值得表揚的是，雖然車內整體都在往科技方向靠攏，但設計師仍然將空調控制面板和車輛功能設置以實體按鍵呈現，方便日常行車過程進行盲操作。
車身尺寸是這次換代的亮點，以往奧迪A3最被詬病的就是後排腿部空間，相比寶馬1系和奔馳A級有着明顯劣勢。所以，在這次換代中，奧迪對三廂版車型進行軸距加長，達到2680mm，同時車長也變為4554mm，在後排乘坐空間方面，三廂版車型表現有了明顯提升，起碼坐進去膝蓋不會頂到前排座椅。至於兩廂車型，整體大小維持原汁原味，長寬高分別為4343*1815*1458mm，軸距為2630mm，雖然車內空間捉襟見肘，但其短小緊湊的兩廂造型是一個改裝的好底子。
動力方面是依然是我們熟悉的1.4T+7速雙離合組合，最大馬力150匹，峯值扭矩250Nm，這套動力已經在大眾旗下產品中得到廣泛使用，無論是動力性還是燃油經濟性都有着不錯的表現。而之前備受關注的1.5T EVO發動機，則需要等到2022年下半年才有可能進行量產搭載。
奧迪A3提供多達6種配置可選，如果對配置沒有太多需求，最入門的進取型就已經足夠使用了，基礎配置包括6安全氣囊、主動剎車、後倒車雷達、電動後備廂、無鑰匙進入、10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸中控觸摸屏，並且還提供選裝服務，用户可以根據實際用車環境自行選擇加裝。但我個人更推薦次低配的時尚型，多加兩萬元，新增ACC自適應巡航、皮/織物混搭座椅、主駕駛電動調節、倒車影像、電動天窗等實用性功能，日常用車體驗會有顯著提升。
全新一代奧迪A3上市讓車系擺脱了以往以價換量的市場狀況，進而以平等的姿態與寶馬1系和奔馳A級進行同台較量。論產品力，A3軸距經過加長、空間不再是備受詬病的缺陷，外觀犀利動感、內飾個性十足，雖然動力沒有改變，但對比起1.5T三缸和1.3T渦輪增壓發動機，似乎奧迪A3更有誠意。或許目前A3價格相比另外兩款競品略高，但論優惠，奧迪説第二，難道奔馳和寶馬敢説第一嗎？
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