新的一年，自主品牌似乎把研發重心還是放在SUV領域，不同以往的是，自主品牌的發力點不再是小型或者緊湊型SUV，而是力求品牌向上，往中型或中大型SUV領域進軍。
下面就讓我們看一看，在新的一年，自主品牌將帶來哪些重磅產品，力求突破目前的瓶頸狀態。
UNI-K作為長安“引力”系列的第二款車型，外觀方面自然採用了與首款車型UNI-T相同的設計語言，整體造型看上去具有很強的未來科幻氣息。
不僅如此，UNI-K還是UNI系列的旗艦車型，所以在車身尺寸方面也比UNI-T要大不少，其長寬高達到了4865mm/1948mm/1690mm，軸距也達到了2890mm，看上去比漢蘭達和途觀L還要大一些。
而優秀的車身尺寸也為UNI-K帶來了出色的空間表現，再加上其採用了五座的座椅佈局方式，在上市之後絕對是一款名副其實的“大五座”SUV。
動力層面，UNI-K將搭載長安新一代的2.0T藍鯨發動機，並匹配愛信的8AT變速箱，除此之外，有消息稱為了拉低UNI-K的入門門檻，UNI-K也會新增搭載UNI-T同款1.5T發動機的車型，傳動系統也是採用了與UNI-T相同的7速雙離合變速箱。
不久前，吉利放出了旗下全新SUV車型官方圖片，據悉，新車內部代號為KX11，基於吉利最新的CMA超級母體架構進行打造，定位也是一款中型SUV，並將在今年的上海車展正式發佈。
外觀方面，新車採用了吉利最新的設計語言，例如配備了星瑞同款的直瀑式進氣格柵，同樣加入了鍍鉻飾條進行點綴，讓新車具備較強的視覺衝擊力。
與前臉不同，新車的側面造型突破了吉利車型以往的設計風格，整體車身輪廓看上去非常硬朗大氣，搭配全新造型的多幅式運動輪轂，在視覺觀感上顯得較為動感。
內飾方面，根據曝光的實拍圖來看，新車配備了全液晶儀表盤與超大尺寸的貫穿式中控屏，將科技感營造得非常到位。
在消費者最關心的動力方面，新車預計將搭載星瑞同款的2.0T發動機，最大功率為190馬力，峯值扭矩為300牛米，傳動系統匹配的是一台7速雙離合變速箱，當然我們也不能排除，吉利會推出搭載星越同款1.5T發動機的低配車型來提高市場競爭力。
從“大狗”“炮”“坦克”這三款車的名稱便可看出一點，那就是長城在對旗下車型的命名方式上越來越放飛自我了，所以當WEY品牌將旗下最新車型命名為“ 摩卡”之後，筆者並沒有感到意外，再加上這款車也是基於長城最新的“咖啡智能”平台打造，所以將其取名為“摩卡”也在情理之中。
雖然“摩卡”是WEY品牌的最新車型，但在外觀設計方面和VV7等車型並沒有太大的區別，只是在此基礎之上進行了一些調整，使其更加符合年輕消費者的需求。
不過這也能理解，畢竟摩卡是首款基於“咖啡智能”平台打造的車型，外觀並不是它的主要賣點，高科技以及高智能方面才是它的核心看點。但目前我們除了知道摩卡將搭載高精度的激光雷達，以及具備高速自動領航輔助駕駛功能這兩項高科技配置以外，便無更多消息流出，但基於“咖啡智能”平台打造的摩卡絕對沒有這麼簡單，應該還會給消費者帶來更多的高智能配置。
2020年在疫情肆虐下，各大車企都苦不堪言。伴隨着2021年立春時節的到來，疫情也得到了很好的控制，新一年的競爭將正式拉開帷幕，讓我們一起期待這幾款車型在2021年上市後的優異表現。
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