練手代步很合適，8萬真沒必要執着於英朗，9月份狂賣31836輛

對於別克英朗來説，它的暢銷可謂是三缸車之中的一個典型，數月銷量破兩萬，以及數次闖進銷量排行榜前十的佳績，乃是不少搭載四缸發動機的家用車，都難以達到的高度。今天要和各位車友聊的主角現代領動，就是一款性價比堪比英朗的四缸合資車。從價格方面來看，該車目前在售的國六版車型，筆者所在的地區起步價也從10.98萬，一度是跌到8萬出頭，幾乎是和別克英朗降價後處於近似的價格區間，性價比優勢已然是十分明顯。因此在筆者看來，8萬的價格也真沒有必要執着於英朗 。

外觀方面，英朗輕混依舊維持着現款車型的設計風格。前格柵為家族式的飛翼設計，鍍鉻亮條和高亮鋼琴漆飾條的共同作用讓前臉時尚精緻。在搭配上兩側帶鍍鉻飾條的燈組之後，看着還是有一定寬度的。

內飾方面，新款英朗依然採用環抱式佈局，層次感豐富，大量彎曲線條的使用，還柔化了車內風格，使其擁有了感性、居家的整體氛圍。與舊款比較明顯的不同是，新款英朗不再提供皮革方向盤，統一使用塑料方向盤。

動力應該是這台1.5L自然吸氣的新英朗讓很多人更關心的了，而在正式説動力之前我想炫耀一下，17款之前的英朗發動機蓋可是使用的液壓支撐杆，真的是比手動撐杆方便，另外17款之前的發動機蓋還是鋁合金材質的！這個級別的車型用鋁合金材質機蓋少見吧？可惜這兩個配置17款之後都減配了。