最務實的街車!149cc單缸+8.3kw功率,小毛病接近0,起步價9000

現階段飛速發展的摩托車領域,競爭異常猛烈,誕生了許多實力卓絕的好車。“大哥級拉力車”KTM 1290 SUPER,一路扶搖而上,勢不可擋。“動力王”川崎Z H2,成為了年輕人的夢想之車。在購車選擇數不勝數的今天,摩托車品牌必須找到各自定位,才能在眼下立足。下面將要與大家分享的這款豪爵 DK150R,它是最務實的街車!149cc單缸+8.3kw功率,小毛病接近0,起步價9000。
最務實的街車!149cc單缸+8.3kw功率,小毛病接近0,起步價9000
豪爵 DK150R是一款街車中實力相當強勁的摩托車,依託它隨心所欲的駕駛感受,可以很好地迎合市場,滿足騎士們“高速環山劈彎”的需求,自然而然獲得了騎士們的褒獎。隨着人們越來越重視檔次格調,騎士們選車需求由簡單快速變成精挑細選,油耗、價格、操控、外觀等,如果摩托車只有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。家喻户曉的它,特點不會只有這一個,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?它取得現今成就還仰仗其它方面嗎?下面我們來全面解析這款豪爵的精緻摩托車——豪爵 DK150R。
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外觀方面,將豪爵 DK150R稱之為街車顏值擔當絲毫不為過,標新立異的構型風格更是突顯設計團隊的匠心獨運。前臉構型柔中帶剛,陽光照射下能映出絢麗光芒,車身線條比較規整,給人一種斯文典雅的美感,尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造,下部比較方正。前大燈構型犀利,宛如炯炯有神的眼睛,數字盤顯示成效較佳,並加入變向提示燈,非常完美,後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯,輪轂讓整車看上去越發飽滿,蓄勢待發充滿力量。
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關於動力和操控方面,豪爵 DK150R使用149cc排量的單缸風冷發動機,並且採用了高效穩定的電噴供油,最大扭矩可達11.4牛米,馬力最高可達11Ps。採用5擋-鏈傳動變速,並加入吸音材料降低噪音,新手老手都能得到不錯的提速感,同時得益於豪爵一流的調教技術,使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。油門響應比較積極,不需要深扭握把也能感受到動力反饋,這讓駕車者感受到了實實在在的駕駛趣味,綜合來看,在動力和操控方面擁有核心亮點。
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長寬高這三圍數據達到了2020x755x1100mm,座椅高度為760mm,相當貼合國內摩友的平均身高,dilijianxi的離地間隙,能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況,軸距為1285毫米,縱向乘坐距離特色頗為明顯。駕乘舒適度這點上,看得出,豪爵在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。坐墊也是用了寬大舒適的設計,舒適性十分不錯避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛系統,快速通過地勢不平的路面時,在懸架的支持下,駕駛者不會覺得顛簸。
關於油耗,2.5L/百公里的油耗表現令人欣慰。不過跟路況有很大的關係,城市油耗達到2.75L/100km,高速或者較為勻速的情況下,油耗低至2.27L。對照競爭車型的油耗數據來看,"同時油箱12.5L略低的油耗能夠幫助豪爵 DK150R贏得不少市場。
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豪爵 DK150R有着特別優越的操控表現,把手握感適中,但轉向精準,沒有任何虛位。剎車線性,制動距離較短,駕駛安全有保障。總體上看,能夠滿足用户的操控需求。
經過分析,豪爵 DK150R能在街車傲視羣雄,除了仰賴強大的外觀,其在操控、動力也一樣有着不俗的表現,迎合目前購車羣體多元化的購車要求。同時等配置應有盡有,與競爭對照相比,豪爵 DK150R的性價比是較高的。那麼對於這款摩托車-豪爵 DK150R,大家覺得是一輛好車嗎?

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