斯巴魯這個汽車品牌作為一個日系品牌，其實它自身實力表現都還算不錯，但是他自身的量確實在市場上一直都不算很，好像他旗下比較經典的斯巴魯傲虎這一款車作為一款中型SUV來講，如今在市場上也是面臨着需要換代的現實問題，隨後我們從這一款車的自身情況來講，斯巴魯如今給我們的消費者留下的印象也是越來越模糊，所以他也是急需在市場上迎來更新換代，我們下面其實還可以看一看這一款車，他首先在海外版本的表現，畢竟他也是一直都作為純進口的身份在我國國內發售的。
這款車其實從他的外形方面來講，這款車自身的設計風格看起來也是顯得依舊是非常的具有較明顯的低調樸實風格，同時他採用了最新一代的設計語言，我們能夠發現這款車的中網部分其實並沒有太多的調整，不過內部進行了燻黑之後，讓這款車看起來還是有着比較明顯的辨識度，兩側的狹長大燈與它很好的結合在一起，讓這款車自身也是給我們留下了更加穩重的印象，隨後從這款車的側面來説，這款車的腰線平直上揚，再加上18英寸的輪轂，也都讓這款車有着比較明顯的運動氣息，尾部經過了全新的設計，黑色的下包圍以及隱藏式的排氣佈局，都讓這款車看起來是更加的剛毅。
這款車從他的內飾方面來説，這款車的內飾設計風格相比較於現款車型來講，這款車是迎來了翻天覆地的變化，整個中控區域將所有的功能性基本上都集中在了11.6英寸的中控顯示屏裏，斯巴魯StarLink車機系統也是集成了一系列的功能，像安全性配置方面，這款車也是配備了Eyesight智能駕駛安全輔助系統，預防碰撞、油門控制、車道偏離警示、主動車距控制定速巡航等配置成為了這款車的標配，讓這款車它自身所擁有的實力性能也是達到了市場上一個頂尖的水平。
最後從這款車的動力方面來説，這款車會配備的是2.5升和2.4T水平對置發動機，最大輸出功率分別能夠達到185和264匹，最大扭矩分別為239和376牛米，自身的動力性能表現是非常的出色，在傳動系統上CVT無級變速器，並且全系標配Symmetrical AWD四驅系統，讓這一款車自身的動力性能表現也是有了直線提升，況且水平對置發動機一直作為斯巴魯的主打發動機，對於這款車的動力表現我們是完全可以看好的。
可以説這款車如今是迎來了一個全面的改進，所以它進入我國國內市場之後，對於它自身的實力性表現還是完全可以期待，但是他在我們國內如今也是需要通過營銷的方式提升自己在市場上的表現，如果能夠在各個方面都達到一個很好的標準，這款車的起步價格為27.08萬，那麼這款車未來也是相信能夠給我們帶來足夠的驚喜。
