近年來，一股“反性別主義消費”的潮流正在成為社會風尚。
隨着經濟發展、社會思想迭代與商業力量的推波助瀾，男女性別文化正悄然發生嬗變，並在這一過程中反向重塑着商品消費的面貌。
天貓大數據顯示，男性購買脱毛膏、蜜粉、BB霜的比例逐年增高，越來越多“直男”義無反顧地擁抱精緻生活方式；在深受中國年輕潮人們喜愛的得物App上，女孩們則大膽選擇“中性風”的oversize夾克與AJ球鞋，穿出個性解放意識。
鮑勃·迪倫曾在風起雲湧的60年代唱道：“Your sons and your daughters are beyond your command, your old road is rapidly agin'”
半個多世紀後，消亡與復興的預言正步步成為現實。商業世界裏，無論多麼小眾的趣味都有可能被主流觀念收編並予以肯定，性別消費的鴻溝則不可避免地被填平。全世界的男男女女們，都在藉助“購買”這一動作，完成各自的身份認同和價值迴歸。
種種跡象都表明，那些真正懂得“男女通吃”的品牌，才有望在今後的商業競爭語境中贏得更大的話語權。
在汽車領域，“男女有別”的觀念同樣根深蒂固。
人們普遍認為，男性和女性對於汽車的喜好有很大不同，即便是簡單的兩口之家也通常很難做出相同的購車決策。然而，在“消費平權”思潮的催化下，汽車消費也在經歷一次重新解碼的過程，其中不乏一些閃閃發光的產品值得我們關注和認同。
來自亞平寧半島的阿爾法·羅密歐Stelvio正是這樣一款產品。憑藉着對男女性購車需求的高度兼容，它已不僅僅是一輛汽車那麼簡單，更是一項跨越性別鴻溝、毫不妥協的出行解決方案。
打破成見，以匠心締造SUV中的“駕駛者之車”
人們對於SUV的誤解與偏見由來已久。想必不會有人會將SUV與駕駛感、運動性等屬性聯繫在一起，然而90後生人李輝卻做出了這樣一個看似矛盾的決定。作為一個痴迷賽車運動、在卧室裏貼滿F1車手海報的新生代青年，他選擇了一台阿爾法·羅密歐Stelvio作為座駕。
究其原因，誕生自超跑品牌雲集的意大利的阿爾法·羅密歐Stelvio儘管以SUV的形態出現，但其內核卻是一台實實在在的“駕駛者之車”。
“駕駛者之車”是一個舶來的概念。自汽車誕生以來，生活在富庶且浪漫的歐陸大地上的人們便不斷探索與汽車的共處之道，而駕駛則是永恆不變的主題。在他們眼中，汽車不應該只充當由A點到B點的交通工具，更應該成為一位為旅途增添笑容的伴侶。
在這種思維的驅動下，阿爾法·羅密歐Stelvio的產品定義模式與傳統的SUV有着天壤之別。
不同於同級競品將一台發動機調校出高、中、低功率的做法，阿爾法·羅密歐Stelvio全系搭載一台可輸出280HP最大功率與400N·m最大扭矩的2.0T渦輪增壓發動機，“入門即高功”的動力參數傲視同級。
配合來自ZF的8速手自一體變速箱，阿爾法·羅密歐Stelvio可獲得同級最短的5.8秒的百公里加速時間，相比搭載2.0T高功率發動機的寶馬X3優勢明顯。
李輝每日上班都會途徑大段的市區快速路，在這種工況下，阿爾法·羅密歐Stelvio高效的動力總成的價值會被進一步放大，不論是中後段加速還是超越前車的過程都能做到一氣呵成。精準的油門、轉向搭配與法拉利同款的固定式換擋撥片，行雲流水的駕駛體驗總是能令李輝深深着迷。
不僅如此，阿爾法·羅密歐Stelvio可謂將與駕駛相關的硬件配置統統頂到了頭。
比如，為了整車輕量化，該車採用了成本高昂的碳纖維傳動軸；全鋁材質的懸架系統結構精密，如前懸架包括雙叉臂懸架和半虛擬轉向軸，即便處於急彎，車輪與路面也能保持完美垂直；同時，它還達成了車輛前後50：50的精準配重，這在SUV領域相當罕見。
更為關鍵的是，包括Stelvio、Giulia在內的阿爾法·羅密歐全系車型均採取先開發四葉草高性能版本，再將頂級配置、先進技術向量產版本下放的“逆向研發”過程，這確保了全系車型都能擁有品牌最引以為傲的運動基因。
這份對於造車的誠意與匠心深深吸引着李輝。經過更加深入的瞭解後，李輝發現，就連Stelvio這個車型名稱都具備足量的熱血內涵——它來自阿爾卑斯山脈中一條平均坡度高達7.4%，整體海拔落差將近2000米的盤山公路，而阿爾法·羅密歐在這裏贏得了七屆爬山賽的冠軍。
一系列本不應該出現在該級別車型上的技術與創新，將Stelvio締造成為SUV市場中獨一無二的存在。無論是每日上下班的過程，還是每個週末在市郊山路上的Morning Drive，阿爾法·羅密歐Stelvio都能為駕駛這件事增添一層別樣的趣味。李輝甚至希望自己開車的時間可以久一點，再久一點。
無縫兼容不同段位駕駛者，性能與舒適也可兼得
小兩口購車並不意味着某一方的妥協，選擇阿爾法·羅密歐Stelvio，李輝的女朋友小茉也有強烈的主見和發言權。
最新的京東汽車消費生態報告顯示，女性汽車用户在購車時明顯要比男性更加偏重“舒適性”。這也能解釋，為何有許多女性車主在購車後便要第一時間購買坐墊、頭枕、腰靠等配套用品。
相比純粹的運動性，小茉更為看重汽車所帶來的舒適駕乘感受。對她而言，一款優秀的SUV不僅要性能出眾，還要易駕易用，從而令旅途的每時每刻都值得享受。
前文也提到，阿爾法·羅密歐Stelvio擁有極為高效的動力總成和不計成本的硬件基礎，這些特點固然能夠帶來卓越的極限動態性能，但其更直觀的好處在於，讓不同段位的駕駛者都能發揮出它的最佳性能，並最大程度兼顧性能與舒適。
舉例來説，阿爾法·羅密歐Stelvio搭載的ZF8速手自一體變速箱擁有穩定、平順的優點，不但換擋速度極快，擋位切換的過程也十分平順。在車輛加速、減速的過程中，小茉不論是駕駛還是乘坐車輛，基本都難以察覺換擋頓挫感。
再如，阿爾法·羅密歐Stelvio配備的Alfa DNA智能駕駛系統提供運動（D）、日常（N）、高效（A）三種不同的駕駛模式可選，充分照顧了不同水平的駕駛者在不同場景下的駕駛需求；輔以帶上坡輔助的電子駐車制動系統、前後駐車雷達、綜合制動系統、盲點監控系統等多項ADAS智能駕駛輔助系統，剛拿駕照不久的小茉也能秒變“老司機”。
一款產品在駕駛性能方面修滿了“技能點”，並不意味着它的舒適性配置就要大打折扣。相反，阿爾法·羅密歐Stelvio是一款典型的“水桶型”產品。
近4.7米的車長、超過1.9米的車寬、超過2.8米的軸距為阿爾法·羅密歐Stelvio營造了充裕的前後排乘坐空間，對於小兩口平日裏的用車場景來説堪稱綽綽有餘。方向盤加熱、座椅加熱、電動座椅記憶等實用性配置則是拳拳到肉的加分項，超大尺寸的全景天窗則讓“抬頭仰望星空”成為日常操作，為二人世界再添一份浪漫。
內外兼修，憑實力讓女性用户“種草”
眾所周知，意大利是奢侈品的故鄉，這裏孕育了諸如FENDI、ARMANI、Gucci等享譽全球的奢侈品牌。而在阿爾法·羅密歐這個汽車品牌身上，意大利人對於選材、工藝的獨到理解與高要求也被延續了下來併發揚光大。
拉開阿爾法·羅密歐Stelvio的車門，獨特的紅色座椅與內飾是最先吸引小茉的“種草項”。拉絲鋁、胡桃木等材料的運用，配合精湛的意大利工藝，則為車內營造了看齊高定奢侈品的氛圍。只要拿起相機，車內的任何一處細節，都可以毫無違和感地融入進小茉這位時尚達人的朋友圈中。
置身車外，女性最為看重的車輛顏值得以最大化呈現。在小茉看來，阿爾法·羅密歐Stelvio的顏值加分項有二，一是極具辨識度的前臉造型令其成為茫茫車流中的焦點；二是不隨大流的車身顏色，能像口紅色號一樣彰顯車主的獨特品味。
阿爾法·羅密歐一向在汽車設計領域飽受讚譽，這個品牌曾在歷史上推出過Tipo 33、GTV等多款攝人心魄的經典車型，就連前Top Gear主持人傑瑞米·克拉克森也一度對其讚不絕口。不難看出，這份對美的執念被延續到了今日，即便是製造一台SUV，意大利人也不願意循規蹈矩。
如果用一個擬人化的詞語來形容阿爾法·羅密歐Stelvio，那麼它一定是“性感”。這款性感的SUV也正以內外兼修的實力，收割着越來越多女性用户的喜愛，併成為她們生活的一部分，幫助她們釋放出剛柔並濟的個性魅力。
“這可能是唯一一輛我和女朋友都滿意的SUV。”
提車後不久，李輝不禁在朋友圈裏這樣寫道，小茉則悄悄地為其點了一個贊。
觀點：
古天竺高僧伽斯那曾在《百喻經》裏説：“時間之刃，亦復如是。為生死渴愛，飲五欲鹹水。”這值得所有現代人為之思索，也恰是阿爾法·羅密歐Stelvio存在的意義。
購買一輛汽車不應該是從眾如流的選項，而是應當成為直面自己內心渴望的一面鏡子。同級市場之中，唯有阿爾法·羅密歐Stelvio以出眾的產品實力做到了男女通吃，堪稱汽車界的“反性別主義”產品。它所代表的已不是一個單純的代步工具，而是一種不妥協、不將就的生活方式。