説到掀背車型，在外觀部分的低趴處理的確是在街上非常引人注目，並且還擁有着非常優秀的運動氛圍，而這也是在街上十分引人注目的，並且在近幾年來看，有着越來越多的車型外觀趨向於運動化以及溜背的造型處理，並且擁有着非常好的視覺觀感，一定程度上來説，這也是目前現當下的市場主流趨勢吧。
雖然説目前國產車型還是以配置厚道以及更具性價比來吸引市場上的需求，但是其實在韓系車型中的配置豐富度也是相當之高的，並且在動力部分的表現，還有顏值的形象塑造上都絲毫不差，而且在入門級別的掀背車型中，也有着一台非常優秀的代表車型，那我們今天要説的車呢，可以説是雅閣“代替者”來了，240匹+4出排氣，軸距2900mm，頂配僅20.58萬，這台車就是起亞k5凱酷。
起亞k5凱酷這台車與現代索納塔可以説是同平台的傑作，而這台車從前臉部分都採用了非常扁平化的處理，顯得整體的車身極為低趴，並且在視覺衝擊力上顯得極為兇悍。
大量燻黑套件的處理以及肌肉線條的塑造，都使得這台車有着十足的硬朗表現，並且在整體的車身側面流線也有着非常不錯的視覺美感，多層隔音玻璃的加持使得這台車的靜謐性有着非常不錯的提升，雙邊4出的排氣筒佈置，這使得這台車看起來欲罷不能。
在內飾部分中，這台車型的整體中控佈局顯得極為工整且簡潔大方，除了採用了現當下極為流行的雙聯屏的設計之外，底部扁平化的方向盤也有着更好的運動氣質，並且這台車擁有着2米9的軸距空間尺寸，在整體的空間性還有儲物表現上都相當出眾，並且在鍍鉻材質的運用上搭配了烤漆工藝的處理，在整體的做工表現還有配置豐富度上都相當可觀。
動力部分上，這台起亞k5凱酷搭載了兩款發動機，分別是1.5t的渦輪增壓發動機，還有2.0t的渦輪增壓發動機，其中1.5t的渦輪增壓發動機擁有的170匹馬力的極限輸出，峯值扭矩可以達到253牛米，在傳動系統部分配置的是7擋雙離合的變速箱，2.0t的版本上則顯得更為強勁，其中2.0t的渦輪增壓發動機擁有着240匹馬力的極限輸出，峯值扭矩可以達到353牛米，在傳動系統部分配置的是8at手自一體變速箱，這樣的動力面板參數還是在目前的中級轎車市場上非常有競爭力的。
起亞k5凱酷這台車型在整體的外觀塑造上可以説是別具一格，有點酷似美式肌肉車的扁平化的處理，大量燻黑套件的加持加流暢的車身線條，還有車尾部分的雙邊4出的排氣筒，在內飾的雙聯平還有2米9的軸距空間尺寸上，都支持這台車在進行同級對比也是有着非常不錯的優勢性，並且還在產品力的表現上相當出眾，目前這台車的售價區間為16.18萬到20.58萬，綜合來看這台車型還是非常有性價比的，本田雅閣也拿它沒轍。
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