以下是我們目前最喜歡的9款量產發動機
1. 阿爾法·羅密歐雙渦輪增壓2.9升V6發動機，使用車型：阿爾法·羅密歐GiuliaQuadrifoglio，阿爾法·羅密歐Stelvio Quadifoglio
在6500rpm下產生510馬力，在2500rpm轉下，僅用2.891升排量就能產生600N·m的扭矩。雖然它的官方紅線只有6500轉/分鐘，但它是阿爾法有史以來最強大的量產發動機，並且可以發出如V8發動機般的轟鳴聲，手動擋車型在斷油前，你可以將它的轉速提升到7400轉。
雙渦輪增壓V6發動機採用鋁製缸體和缸蓋，燃油直噴，缸體間90度角，雙頂置凸輪，24氣門和相對較低的9.3:1壓縮比。它是阿爾法-羅密歐Giulia Quadrifoglio及Stelvio Quadrifoglio的心臟。
2. 奧迪渦輪增壓2.5升直列5缸發動機，使用車型：奧迪RS3、奧迪TT RS
魅力四射是我對這台發動機的描述，這台發動機在2012年就被放入TT RS。這款2.5升渦輪增壓發動機不僅能在7000rpm時輸出400馬力，在1700轉/分時就能輸出480N·m的扭矩，而且由於其獨特的五缸設計和1-2-4-5-3的點火順序，它的聲音也是與眾不同的。
雖然這是世界上第一台使用壓實石墨鐵缸體的發動機，但並沒有什麼太奇特的東西。20個氣門，鋁製缸體和缸蓋，燃油直噴和10. 0: 1的壓縮比。但它的渦輪增壓器轉速很快，提供19. 8 psi的增壓。
3. 寶馬雙渦輪增壓4.4升V8發動機，使用車型太多，無法一一列舉
這款異常平順的全鋁DOHC 4.4升V8發動機，自2009年以來一直被寶馬所使用。從M550i和750i到M5、M8和X5 M等在內的眾多真正的M車型，都是由它提供動力。民用版代號為N63，它可以在5500轉/分時產生530馬力和750N·m的扭矩。而M的S63版本可以在6000轉/分時產生600馬力，而在M雷霆版中輸出功率再次攀升至625馬力，750N·m的峯值扭矩從1800轉/分一直持續到5700轉/分。
4. 寶馬3.0升6缸雙渦輪發動機，使用車型太多，無法一一列舉
對，我説的就是S55與S58這兩台雙渦輪增壓6缸發動機。寶馬把S55放在了M2雷霆版和M4中，它確實很特別，採用封閉式甲板結構，鎂合金油底殼，鍛造鋼曲軸，以及鐵質離子缸體表面。在M2雷霆版中可輸出410馬力，在M4競速版中可輸出450馬力。而最新的S58發動機，基本款的功率為480馬力，雷霆版車型的輸出功率提升到510馬力。寶馬X3 M 雷霆版的0-100km/h加速時間僅需4.2秒。
5. 雪佛蘭6.2升V8發動機，使用車型雪佛蘭科爾維特
2020款雪佛蘭科爾維特輸出功率為496馬力，這款自然吸氣6.2升V8發動機在5150rpm可以爆發630N·m的扭矩，0-100km/h加速時間為4.66秒。LT2發動機配以OHV底置凸輪軸設計和高性能排氣，壓縮比為11.5:1。這讓我對雪佛蘭正在研發的5.5升V8發動機更加期待，它將為即將推出的C8 Corvette Z06、ZR1以及混合動力車型Zora提供動力。
6. 道奇6.2升V8增壓發動機，使用車型道奇挑戰者、地獄貓
從紙面數據上看，它絕對是一隻怪獸。大排量，鑄鐵，推杆式，還有一個巨大的羅茨式增壓器。在Hellcat車型中，Hemi的功率為710馬力。而在挑戰者Hellcat Redeye上，它的功率被調到了800馬力。880N·m的扭矩可以使一對20英寸的倍耐力輪胎瞬間燃燒起來。增壓器的咆哮和V8隆隆聲讓你沉醉其中。
7. 法拉利雙渦輪增壓V8發動機，使用車型法拉利488 Pista、法拉利GTCLusso T、法拉利F8 Tributo、法拉利Portofino、法拉利SF90 Stradale
法拉利在2014年的California T上推出了雙渦輪增壓V8發動機，但持續的改進它。當它出現在488 Pista上時，法拉利已經有近五成的新車都在使用這顆心臟，而且輸出功率也一路攀升至720馬力。而在SF90 Stradale上這台V8發動機的功率已經飆升到7500轉/分時的780馬力和6000轉/分時800N·m的扭矩，這要歸功於新的飛輪、曲軸和一套更輕的鈦合金連桿，有效的降低了旋轉質量。
法拉利還略微提高了壓縮比，使用了更具侵略性的凸輪，更短的進氣流道和新的Inconel排氣歧管，以減少背壓，這些操作也有助於保持法拉利發動機標誌性的聲浪。
8. 法拉利6.5升V12發動機，使用車型法拉利812 Superfast
在法拉利漫長的V12發動機長河中，812 Superfast有可能是最後一款使用V12發動機的車型。很多都人認為這台發動機是F12上使用的發動機增強版，但根據法拉利説它是由75%的新部件組成，包括一個連續改變進氣道系統，紅線是9000轉/分。
它的魅力在於只要有機會，你就會去探索這顆V12發動機的轉速。這種有節奏的轟鳴，是一種深入靈魂的聲音。
9. 大眾汽車集團雙渦輪增壓4.0升V8發動機，使用車型太多，無法一一列舉
大眾汽車集團研發的這顆雙渦輪增壓V8發動機，旗下品牌都有使用，但最強大的版本是蘭博基尼Urus，作為Urus的心臟在6000轉/分的轉速下可產生650馬力，在2250轉/分的轉速下可產生850N·m的扭矩，足以讓Urus在3.4秒內從0加速道100km/h。這使得它成為我們測試過的最速SUV。