大眾神車陷入降價門！一口氣降價10萬，邁騰究竟值不值得買？

車內的設計尤為簡單大氣，貫穿式的鍍鉻空調出風口，很有設計感和層次感。T字的中控台內嵌入9.2英寸的中控大屏，擁有Carlife、車聯網、車載藍牙、語音控制、疲勞駕駛提醒、6個安全氣囊、定速巡航、倒車影像、駐車雷達、手機無線充電等二十多項配置。至於乘坐空間究竟如何，只能説邁騰在同級別絕對一流

先是座椅材質一流，採用真皮與翻毛皮搭配，視覺效果和觸感都沒問題，而前排座椅的填充也比較柔軟，對身體支撐均勻，十分符合國人的普遍身材。體驗者1.8米身高，調整好坐姿還有一拳左右頭部空間，此時進入後排，腿部空間超過三拳，且坐墊長度優秀，一般家庭出行是沒有問題，商務用途也沒問題。

長寬高4865x1832x1471mm，軸距2871mm，這樣的尺寸同級別可以幹道一大片。一氣呵成的腰線貫穿了整個車身，不僅看着乾淨利落，也帶來動感氛圍。裙側的鍍鉻和翼子板提升一定檔次。前後的18英寸的鋁合金輪轂，輪廓樣式個性好看。

邁騰車尾設計走了大氣路線，給人“踏實居家且不失風度＂的感覺。尾燈呈現出稜角分明的設計風格，下面排氣管採用了隱藏式的設計。亞洲龍尾燈看上去頗具犀利的感覺，視覺上獨具特色，夜間點亮時，衝擊力十足。邁騰尾燈設計走了稜角分明的路線，內部結構精巧，點亮後能帶來不錯的辨識度。

動力方面，這台邁騰（2020款330TSI DSG豪華型）所配備的2.0T發動機是低功率調校版本，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱。發動機在1500轉時便可爆發出最大扭矩，再加上變速箱具有更快的傳遞效率，所以邁騰的動力響應更為直接；官方百公里加速時間是8.1秒，NEDC綜合油耗為6.3L/100km。懸掛方面採用的是麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛；其實相比帕薩特偏舒適的調校取向，邁騰的駕駛質感會有些注重操控，路感清晰，轉向指向性也挺精準，只是剎車腳感偏軟，需要一定的深踩才會有明顯的制動力度。