四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋項目建設現場，工人在進行中跨梁段鋼箱梁吊裝。這座大橋是渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過江通道。王 宇攝（影像中國）
位於四川省瀘州市龍馬潭區沱江邊的渝昆高鐵川渝段站前四標項目建設正酣，建設者們頂着烈日在橋墩上施工。許 達攝（影像中國）
渝昆高鐵川渝段建設現場，工人在進行電焊作業。人民日報記者宋豪新攝
工程車輛行駛在渝昆高鐵中梁山隧道建設工地上。新華社記者唐 奕攝
四川省瀘州市江陽區白雲洞二號特大橋，渝昆高鐵首孔箱梁成功架設，為實現全線工期目標奠定了基礎。牟 科攝（影像中國）
渝昆高鐵川渝段沱江特大橋項目現場，主墩矗立在江畔晨霧中。蔡朝陽攝（影像中國）
數據來源：中國鐵路成都局集團有限公司
渝昆高鐵是貫徹落實新時代推進西部大開發形成新格局、成渝雙城經濟圈和西部陸海新通道建設等發展戰略的重要舉措，是京昆通道的重要組成部分。
渝昆高鐵線路位於艱險山區，地質條件極其複雜、地質問題多種多樣。線路分川渝段、雲貴段兩段批覆施工建設，目前川渝段的中梁山隧道、縉雲山隧道、沱江特大橋，雲貴段的昭通隧道、彝良隧道、炳輝隧道、洛澤河特大橋等重點工程正按進度有序推進。
項目建成後，將進一步完善國家綜合立體交通網，連接重慶、成都、昆明3地，強化成渝雙城經濟圈與雲貴地區之間的聯繫，成為西南地區新的重要通道，極大改善沿線羣眾出行條件，促進地方經濟社會高質量發展。
《人民日報》（2022年09月16日08版）