【太平洋汽車網 新車頻道】近日，標緻全新超級跑車9X8在葡萄牙南部城市波爾蒂芒正式亮相，並將於7月在2022年國際汽聯（FIA）世界汽車耐力錦標賽蒙扎站上演賽道首秀。
據悉，該車將參加7月10日蒙扎6小時耐力賽，自此開啓標緻征戰汽車耐力賽的新時代。該車最引人注目的特徵是無尾翼，各個方面均符合西部汽車俱樂部（ACO）和國際汽聯勒芒超級跑車（LMH）組別規程。
LMH組雖然比LMP1原型賽車組門檻低，但同樣競爭激烈。全新9X8的外觀個性鮮明：雄獅的姿態、全新獅標以及與量產車型相同的標緻特色獅爪符號。它集中展示了標緻汽車在混合動力化和電動化領域的技術專長。
標緻9X8作為四驅原型賽車，其動力總成的開發過程受標緻運動部專家全程掌控。後輪由一台2.6升雙渦輪增壓520千瓦V6內燃機驅動，前輪由定製高性能200千瓦電動機提供動力。
與電動機一樣，碳化硅逆變器由標緻與馬瑞利（Marelli）合作開發。9X8的900伏高壓電池與道達爾能源 / 帥福得（Saft）聯合開發。米其林提供符合超級跑車組別規定的輪胎。
該車的長寬高分別為4995/2000/1145mm，車身重量僅1030kg，油箱容量達90升，使用的是道達爾能源100%可再生Excellium Racing 100燃料。
此外，自2021年12月起，9X8在特徵截然不同的賽道（葡萄牙波爾蒂芒、法國萊卡斯泰萊、西班牙阿拉貢賽道 、西班牙巴塞羅那和法國馬尼庫爾）上開展了無數次測試，測試結果已經驗證了這個顛覆性的概念。在最近一次測試之前亮相波爾蒂芒的賽車完全符合2021年所展概念車體現的設想。
在25個測試日裏，標緻9X8已行駛1萬多公里。與此同時，標緻與國際汽聯聯合開展車輛核准認證，而標緻運動部動力總成總監François Coudrain帶領團隊集中精力在測試台、模擬器和賽道上開發動力總成。
這些至關重要的階段完成之後，下一步就是2022年勒芒24小時耐力賽之後的賽場首秀。標緻9X8最終將在意大利著名的速度聖殿參加國際汽聯世界汽車耐力錦標賽蒙扎6小時賽，這將是它首次與其他賽車同場競技。
（文：太平洋汽車網 崖雍）