在國內汽車市場，不是個個合資品牌都能混得好，它們都要靠真憑實力才能立足於市場上，不然只能黯然退出中國市場，至於銷量成績不怎麼好的合資品牌，它們只好發揮出百分之兩百的能力，積極研發新產品和佈局市場。
近日，教授從相關渠道獲得了新款標緻408的申報圖，估計新車是中期改款車型，其整體造型變化不大，只是在細節部分進行了調整；不過相比於老款車型，新車的外觀設計還是緊跟主流，整體造型比較年輕化。
新款標緻408依舊延續家族式設計，前臉依舊是標誌性的獅王造型，搭配上下分體式進氣格柵，內部運用點陣式飾板進行點綴，再配合兩側略有殺氣的獅王眼大燈，從而提升了新車的精氣神。值得一提的是，新車依舊在使用舊車標，並沒有採用新車標，不然會成為前臉的點睛之筆。
車身側面，新車的車身造型比較圓潤，車身線條也十分流暢，搭配全新樣式的雙五幅合金輪轂，讓以居家為定位的新車增添了幾分運動感。新車的車身尺寸為4750/1820/1488mm，車身軸距為2730mm，在同級別中算是中規中矩的水平。
車尾方面，新車沒有采用現在流行的貫穿式尾燈，依舊是採用分體式，不過其內部佈局非常有特色，是標誌性的獅爪元素，點亮之後辨識度非常高；另外，新車還採用了雙邊共雙出的排氣佈局，進一步提升尾部的運動感。
（現款車型內飾）
至於新款標緻408的內飾部分，標緻官方並沒有透露。不過，從新車的外觀調整來看，其內飾應該不會有太多的改變，只會在細節部分進行調整，比如儀表盤和中控屏方面；新車可能還會搭載現在流行的汽車智能科技，智能安全配置等。不過，這只是教授的猜測，最終還是要以東風標緻官方信息為準。
（現款車型發動機）
動力方面，新款標緻408將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率可達125kW，與老款車型無異。看到這裏，基本已經確定新款標緻408為中期改款車型。
標緻408一直以家用車為定位，新車未來上市之後的競爭對手應該是韓系車現代伊蘭特；外觀方面，現代伊蘭特更勝一籌，比較運動激進，比較符合當下年輕消費者的口味，而新車的外觀比較保守一點；但是動力方面，現代伊蘭特提供1.5L和1.4T發動機，而新車搭載1.6T渦輪增壓發動機擁有一定的優勢。如果未來新車的外觀進行大調整，再搭載該動力，在市場上或許能獲得不錯的銷量。
據瞭解，今年上半年（1-6月份）東風標緻的累計銷量同比增長130%；只是官方單單發佈了銷量增幅而已，並透露具體數據。不過從推文來看，其銷量主力軍應該是SUV車型，而東風標緻在轎車市場比較乏力，需要一個新產品才能打破僵局。
在此背景下才出現了新款標緻408的申報圖，從新車的各方面調整來看，新車只是中期改款車型，並非換代車型，外觀設計方面有點保守，沒有迎合當下年輕消費者的審美口味，新車上市估計只能刺激一下市場，只能獲得短時間的銷量增幅。東風標緻想要獲得長期銷量增幅，需要打破常規，跟着潮流走，並融入法式浪漫，這才能成為真正的獅子王。