尺寸“最小”的合資中型SUV，長不到4米6，空間不輸別克昂科威？

這篇文章的主角，應該算是現在合資中型SUV裏，尺寸最小的，它就是來自大眾的探嶽，起售價18萬多，和別克的昂科威差不多，比日產樓蘭又便宜些，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4589mm，1860mm，1660mm，軸距為2731mm。

外觀方面，探嶽使用的現在大眾SUV主流的家族式設計語言，看起來和自家的大哥途昂還挺相似，不到4米6的車身長度，確實是小了一些，不知道為啥這麼小的車能定位於中型SUV，不過總體看起來還算順眼，比途觀L看起來是更新鮮的感覺。

前臉的中網搭配開眼角設計的造型，看起來很大氣，18寸的雙色輪圈，讓整體看起來更加精神和運動，車尾的設計看着還挺敦實，尾燈亮起來的感覺也很精緻。車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事好保護原廠漆。

車內設計使用的就是大眾家族式的T型中控台設計，不過相對於途觀L看起來還要活潑些，畢竟探嶽上市時間晚一些。

座椅使用的皮子加Alcantara材質，坐起來的舒適度不錯，看着也挺有檔次感，配置上，低配車型只有電動調節，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間2拳多，完全不輸尺寸更大的昂科威和樓蘭。

尾箱的常規容積就有506升，最大能拓展到1590升，完全不輸尺寸更大的樓蘭和昂科威。

動力方面，探嶽低配車型用的1.4T發動機，文中是它的330版本，使用的低功版EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，參數中規中矩，搭配的7速濕式雙離合變速箱，車身重量1.6噸多，零百加速時間8.7秒，還算不錯的加速表現，日常開起來的感覺也很熟悉，就是大眾傳統的調校風格，運動模式下響應積極，其他模式下就比較慵懶，沒啥可説的，一般駕駛員都很容易就能上手，雙離合變速箱除了起步和堵車偶爾抖一抖，其他時候都表現很好，大眾的雙離合變速箱調教現在確實是有優勢，而且濕式雙離合的故障率比干式的還低一些。工信部油耗為6.7升每百公里，實測綜合路況下會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，文中是低配車型，使用的前驅的驅動形式，懸架形式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，探嶽的懸架調教還是十分熟悉的大眾車的調教感受，懸架會保留一定的硬度，日常開起來對於車身有着不錯的支撐，車身側傾控制的比較得體，跑高速也比較穩，也就是大顛簸的處理不夠柔和和乾脆，這點比不上昂科威和樓蘭，高級質感上確實差點意思。

最後總結：這輛探嶽的尺寸確實是比較小，但是空間不小，動力夠用，底盤還挺有駕駛感覺，加上小尺寸也比較好停車，最重要的，他的價格現在優惠後確實是挺有性價比，還是有值得選擇的理由的。

你覺得這車定位於中型SUV對不對？