介於新一代奔馳S級實車的突然曝光，個人覺得還是有必要蹭一波熱度。雖然新車在整體設計上趨於年輕化和科技化，但原有的穩重和商務姿態也徹底消失。你可以視為奔馳S級是為了引領新的趨勢，但過於刻板的家族化語言早已突顯不出應有的豪華感。而相較於其他豪華品牌，個人覺得還是捷尼賽思（Genesis）新推出的G80車型更具有魅力！
當然，在產品定位上可能G80和奔馳S級不屬於同級，但想要表達的觀點是韓式新豪華這次確實要比奔馳系列精緻的多，更不要提擁有同樣設計語言的奔馳E級系列，有點像別克凱越的縮影。
新車繼承了大哥G90的設計語言，鑽石型的新中網格柵使得整個前臉格外的氣派（有點賓利的感覺），底部擁有以一體式的前包圍，並且採用鍍鉻飾條裝飾，在最起碼的細節上都能體現所謂的精緻感。
當然，最具迷人之處當屬LED大燈組，雖然大哥G90的貫穿式LED日間燈更具個性，但是自身採用雙杆式設計，而且與側裙警示燈乃至尾燈相映襯，同樣彰顯出足夠的魅力。
整車採用較為流行的溜背式車身，其車腰線則呈現較為鋭利的摺痕，使得整體看起來非常修長緊緻。而在細節之處，採用21英寸的大五輻式輪轂，底部則裝飾橫貫整個側裙的鍍鉻飾條，由此營造一定的高端氣息。
據相關媒體透露，新車的尺寸4995/1925/1465mm，軸距為3010mm，和同級的奔馳E級、寶馬5系等相差無幾。但為了塑造真正的運動特性，相比老款減重了125kg，其中鋁在整車架構中的運用比例為19%。
內飾佈局則顯得文藝範很多，擁有四輻式方向盤來強調一定的運動性，而匹配12.3英寸的液晶儀表和14.5英寸懸浮式液晶屏來突顯一定的科技氣息。周圍除了木紋板點綴之外，其它均由真皮包裹，並且附帶由縫線勾勒的條形花紋，整體在視覺感官上體現的效果豪華而不失優雅。
至於官方透露的具體配置，擁有主動降噪、自動空氣淨化等高端配置，而且在安全方面還裝配10個安全氣囊、盲點防碰撞輔助系統、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助系統。
在動力方面，新車將提供2.5T和3.5T V6渦輪增壓汽油發動機（北美市場還有2.2T柴油發動機），其中最大輸出功率分別為304馬力和380馬力，與之匹配是8速自動變速箱，並且後驅和四驅可選。
總得來説，捷尼賽思G80無論是產品設計還是功能配置都表現出豪華車型該有的一線水平。而對於2.5T和3.5T發動機雖然不是最強，但相比奔馳CLS換裝1.5T發動機就已然表現的誠意十足。而查閲韓國官方的報價，新車將以5247萬韓元起售（約合人民幣30.4萬），這要比6260萬韓元起售的寶馬5系要性價比高的多！
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