北京時間9月22號，NBA波士頓凱爾特人無疑是這個夏天的王者，他們得到了爵士隊的當家球星戈登海沃德，東部第一殺神凱里歐文。歐文+海沃德+霍福德的新版三巨頭無疑將對東部的霸主克利夫蘭騎士造成威脅，但是不單單如此。他們竟然還埋了一個隱藏的巨頭，就是今年探花傑森·塔圖姆，這傢伙實在是厲害了！
此前凱爾特人的隊魂保羅皮爾斯就曾欽點接班人，就是塔圖姆。皮爾斯説道：“這個年輕人太成熟了，我覺得他目前的實力已經和打了6個賽季的我差不多了！”我們知道皮爾斯從來不説大話，現在他把塔圖姆比作自己的第六個賽季，毫無疑問這個年輕人的新秀賽季值得期待，他關鍵時刻的能力也頗有皮爾斯影子，有着一顆大心臟。
首先我們看一下皮爾斯進入聯盟第6個賽季的數據，場均得到23分6.5個籃板5.1次助攻。關皮爾斯誇獎還不算完，就在今天剛加入凱爾特人不久的凱里歐文就和新人們打成了一片，並和傑森-塔圖姆結下了深厚的友誼，甚至都開始稱兄道弟了。而歐文對塔圖姆的評價更加誇張：“這個大個小兄弟比人們預想中的還要出色，他可真是一個了不得的傢伙。我感覺他目前就已經是一個比我現在更加成熟的我”
在此前美國媒體Sports Center的預測中，騎士下賽季和勇士相遇的概率就已經低於綠衫軍，綠衫軍為25.1%，騎士為17%，猛龍為6.5%。在大多數的美國專家眼中，現在的東部綠衫軍已經是取代了騎士成為了新的霸主。
以下為網友評論：
網友“不因感動而感動”：歐文沒這個能力。
網友“莉莉安的歌單”：霍福德雖然不行，但是塔圖姆是真牛逼！
現在娛樂明星可算是曝光量最大的一個，一線明星相當於是沒有隱私的了。或多或少都會有水分的曝光，不過這些也都是屬於自身的曝光，但是明星和明星之間的熱度可是不小了，明星之間有點小矛盾是非常正常的，畢竟明星也身為人，也有普通人的脾性。然而明星不同的是自己的公眾身份，所以許多的行為舉止都會比較注重在意，縱然有小摩擦，也會互相顧及彼此顏面而留一手。可是。。。
之前的黃奕黃毅清之間的事，那可是一個家喻户曉的事情，近日，林心如和周杰可是又鬧出一大風波呀。什麼風波？我們先來大致看看整個事件的是怎麼樣的。
一開始，林心如許多年前參加的康熙來了節目被扒出，説當年在拍攝《還珠》的時候，周杰曾伸舌頭頂過林心如。
這個圖片出來後周傑9月6號就發出了一篇微博
這評論量
接着9月9號周杰轉發的了一篇微博附帶了自己的看法
到底誰在説謊各位高人可以自主主見
在9月10號的時候林心如發表文博正面澄清問題
霍建華“怒”指拍攝人員的照片或許是照片的角度問題，照片這種事以前是以照片為主，現在擁有了PS和惡意的人炒作話題
如今這個事情已經發酵到地域問題，還是以前純真的我們追過的還珠格格嗎？（一不小心暴露了年齡）
小編的願望是世界和平
(2017-09-11)
最近提交的專利可能暗示了特斯拉未來的計劃，具體來説，該公司打算讓特斯拉車主有能力更換電池組。
特斯拉5月份提交的專利詳細介紹了一種電池更換系統，其中Model S或Model X將在升高到預定高度之前駛到斜坡或電梯上。 分配到充電站的技術人員將能夠協助機器操作，並將電池更換為充滿電的電池。 從開始到結束，整個過程大約需要15分鐘。
特斯拉正在將其超級充電站擴大到波士頓、芝加哥和南澳大利亞的部分地區。 通常情況下，充電可能需要約30分鐘，而芝加哥和波士頓充電站較小，需要45-50分鐘。
“這可以提供更快速的方式來補充電動汽車的電能，並可使電動汽車在長時間的公路旅行中能夠基本不間斷地行駛。”
第二次嘗試
這並不是特斯拉第一次考慮引進電池更換站。 早在2014年，該公司推出了一項試點計劃，允許人們在三分鐘內更換汽車電池，但需要事先預約。當時，特斯拉認為，未來迭代服務將只需要不到一分鐘的時間，因為這個過程變得更加自動化。
TechCrunch指出，儘管專利只提及Model S和Model X，但這些充電站也可能對其他特斯拉車輛有好處。該公司的自動半掛卡車將於10月26日正式推出，將是一款受益於中途可更換電池的車型。如果電池更換系統真正比超級充電站快，那麼也可以減少半掛卡車的行程時間。
然而，專利的存在並不意味着特斯拉在該項目上有進行計劃。還有待觀看特斯拉是否認為這是值得追求的。
以下為網友評論：
網友“達文西”：這要是電池不好換了就不舒服
網友“時空漫步”：就像玩具車換電池~
網友“黃藥師5BL0”：發明個能量柱吧
網友“鄭州用户92xxxx227”：新買一輛特斯拉,去換電站把新電池換掉,換一個充滿的舊電池開走??
網友“狼跡天涯”：你花錢買的車你説了不算
網友“山脈中段”：換電池一定很貴 不過對於某些人來説可能不算什麼
(2017-09-19)
説起電動汽車，最高技術的代表一定是特斯拉了，電動汽車明明有加速快又環保的各種優點，但推廣就是沒那麼快，核心的原因就是電池技術不過關，加個油也就是幾分鐘的事情，而目前，電動汽車主要使用的就是鋰電池，即便採用最先進的快充技術充電也要二十至三十分鐘時間，而且電池又很重，平白無故讓汽車白白出力，強如特斯拉到底在電動車最核心技術之一的電池組研發方面有何獨特建樹呢？
據介紹，Model S的電池板總重高達900公斤，被放置在駕駛艙正下方的底盤當中，在為電動機提供能量的同時，也起到了穩定車輛重心的作用。從消費者的角度，Tesla的電池無非有兩個優點：
1、續航里程。目前Model S P85的官方數據已經達到502公里，而我們拿國內新能源規模最大的比亞迪E6的官方數據為300公里。而在Tesla出來之前，行業的電動汽車續航能力在100-200公里不等，對於汽車來説，單程續航里程是非常關鍵的數據。
2、充電快。大陸地區因缺乏充電樁，只能使用家用的充電線進行充電，充電每小時可行駛50公里，這顯然是無法滿足用户對汽車的使用需求的，而在北美與加拿大建立的超級充電站20分鐘即可行駛200公里。另據Tesla CTO説，該公司正在試圖將汽車的充電時間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。
五到十分鐘不就和加個油的時間差不多了嗎？要知道鋰電池的發展遵循“一代材料，一代電池”的規律。現有鋰電池正極材料一般有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等，而負極材料一般為石墨、硬/軟碳、鈦酸鋰以及合金負極材料，這些材料的可挖掘空間已經並不大，也就是説汽車的技術日新月異，可電池的技術卻發展極其緩慢。
電池車還有個問題繞不開，就是一旦遭遇碰撞，安全性能否保證，從幾次特斯拉曝出事故來看，原因大體來自於電池包穿刺之後造成的動力線局部短路。目前特斯拉還不能解決電池包被衝擊力極端破壞下產生燃燒爆炸的情況，只是高強度的保護為車主逃生爭取到了更多時間。
事實上，這幾乎是電動車潛在的共通隱患，對於電池管理系統的功用提出了非常高的要求。除了日常對於電池温度、工作狀態的監管，還需要在温度迅速改變、或發生極端碰撞時立刻切斷高壓線路。而熱管理系統、電池管理系統的升級也會縮短電池充電時間，帶來更高的充電效率。除此之外，在低温環境下如何保障電池充電及使用效率，是從事電動車研發、生產的企業需要解決的問題。
最近有媒體發現，特斯拉公司已經獲得了一項快速更換電能存儲系統（EESS）的專利。簡單來説就是如果你覺得充電不夠快，那特斯拉還有個新辦法就是直接給你換電池。新專利文件包含了52頁草圖，它詳細介紹了系統的運行原理，系統包括一套2柱式車輛提升機和相應的電池提升機。
其實在2013年，特斯拉就有快速更快動力電池的想法，最初的“願景”是90秒鐘完成，但實際執行無法實現。此次曝光的電池交換機經過了一系列改進，最直觀的優勢有三點：一是技術人員更容易操作；二是將車輛舉升，便於檢查電池組整體的情況；三是交換機本身的體積更緊湊，可移動性較強，且佔地面積不大。現在的專利正是根據這套系統制定的。
不過就算替代電池的價格很貴，如果向客户提供電池更換服務，需要準備相當多的電池組，正因如此，車主寧可給汽車充電也不願意使用可以更換、可以移動的電池，服務的成本也很高。特斯拉只是在Harris Ranch建了一個電池更換站，選址剛好位於舊金山與洛杉磯之間，具有戰略意義，很明顯，沒有多少客户更換電池。
你覺得特斯拉的做法是對的嗎？
(2017-09-19)
據國外媒體報道，特斯拉公司已經獲得了一項快速更換電能存儲系統（EESS）的專利，並準運用到以後的車型。
據瞭解，這項新的專利以特斯拉早期開發的一套快速電池更換系統為基礎，該系統的電池更換速度跟加油站加油一樣快，但是後來擱置了。電池組的價格很貴，特斯拉需要為客户準備大量的電池組。
特斯拉在 Harris Ranch建了一個電池更換站，地點剛好位於舊金山與洛杉磯之間，不過很顯然並沒有多少客户考慮更換電池，由於價格的原因，他們更傾向於充電，因此特斯拉也就沒有進一步考慮這個想法。
在新專利文件中包含有 52頁草圖中，詳細介紹了系統的操作原理，其中包括一個 2柱車輛升降機系統和配套的電池升降機。圖例顯示，該設備可以將車輛升起，與普通的汽車升降架看起來類似。15分鐘的時間雖然未能達到理想水平，但對於大多數人來説，已經完全可以滿足需求了。新專利相比幾年前的系統更加靈活便捷，而且可以移動。這樣以來，就可以部署在各地的超級充電站之中。
據悉，該設備可適用於
、
Model X、
Model S，未來有望推廣到其它車型。
(2017-09-19)
最近胡歌被派到和一神秘女人前後進入同一個酒店
於是網友炸翻了，一直都在扒到底是誰，可是，這個新聞都好多天了一直沒看到女友亮相
於是很多網友都在猜測，會不會是胡歌的前女友薛佳凝
畢竟最近的符合的明星情侶不再少數，如薛之謙和磊鑫
其實個人覺得胡歌和雪佳凝子在一起挺好的，一個在為難時刻不依舊守在身邊的女孩子一定是善良的
而且胡歌自己也曾在一個節目中説過，薛佳凝真的很好
其實挺希望他們複合在一起的，你希望嗎？
(2017-09-13)
現在山東魯能這三場平局讓球隊進軍亞冠前景變得非常不樂觀，很多球迷都覺得魯能三連平跟球隊鋒線尖刀佩萊和西塞門前把握機會能力差有很大關係。所以下賽季山東魯能要想在中超更進一步挑戰恆大冠軍位置，就必須買一個能把握進球機會熟悉中超的外援尖刀了。
所以山東魯能朋友圈忽然就掀起了魯能要買埃爾克森的説法，這個説法只能説是魯能球迷美好的願望。雖然埃爾克森在上港因為踢不上絕對主力，已經萌生另找新東家的意思。但是埃爾克森要是離隊不一定會留在中超，也許他回去歐洲五大聯賽證明自己的實力。畢竟埃爾克森黃金年紀也沒幾年，再不去歐洲五大聯賽以後就沒有機會了。
山東魯能確實需要埃爾克森這樣熟悉中超的神射手，佩萊在前場是勤勤懇懇就是進球效率一般。西塞最近多場比賽狀態和表現都如同夢遊。如果把進球重任都放到塔爾德利身上，塔神肯定是有些獨木難支。如果埃爾克森能來魯能的話，肯定會讓馬加特如虎添翼。只是以上港的做事風格，是不會把這麼好的射手賣給聯賽競爭對手的。
所以説山東魯能要想在外援上進行升級還得考慮其他人選，另外球隊目前急需的還是中場指揮官能傳致命球的外援。山東魯能需要的是孔卡和瓜林這樣的外援來坐鎮中場。所以山東魯能下賽季引援目標還是要定好，不要因為着急盲目買人最後砸手裏。
以下為網友評論：
網友“習慣簡單”：倒貼錢都不要
網友“悟度弗 ”。--（小蘇）”：魯能不缺前鋒，缺的是送炮手。
網友“風一樣的男子”：魯能不缺前鋒，缺中場呀
網友“低★調＿小鑫”：1.5億歐元買小法活躍阿隆索吧！歲數大了點，還能來中超打打
網友“「青春無春」”：成原明年快轉會，不然又廢在魯能
網友“白金”：最後幾句説的很對，魯能需要一個孔卡似的人兒，控制中場。
網友“張嘵冬”：成源是預備隊的射手王，在正式比賽中很難進入大名單，可見人材的浪費。
網友“漢東省廳長祁同偉”：魯能從來就沒有過好前鋒外援，能突破射術好的，大部分都是強點型中鋒
網友“牧馬人”：這些裁判 唉 老子日你全家
網友“鶴舞白沙♂—濰”：別來魯能，散步隊不是一年得出來的。
(2017-09-19)
出水芙蓉水中夭，且看楊紫幾多嬌！
昨天楊紫在微博上曬出了一段《天乩之白蛇傳説》的片花，片花中飾演白蛇的她，浮出水面的那一刻簡直無敵美美噠。
除了水中戲外，這段視頻還曝光了，雪地、桃林、小橋等絕美場景，不過小白蛇説起話來好像挺傷感的。
據説這部劇與25年前的經典既有聯繫又有區別。飾演白夭夭的楊紫，詮釋了一個全新的白蛇故事，而第一代白蛇女神趙雅芝，竟然在新劇中飾演白夭夭的師傅驪山聖母。
楊紫曾在採訪中説，自己在劇中並不像趙雅芝老師那種很仙的感覺，給人的感覺更多的可愛。
青春和情懷一個都不能少，期待白蛇師徒同框的視頻早點兒曝光哦~
以下為網友評論：
網友“深夏茉初”：楊紫棒棒噠！可愛
(2017-09-08)
近期炙手可熱的次新股中科信息，由於9月1日至5日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到21.30%，從而再度停牌核查。該股昨日仍在停牌核查之中，在9月5日再度漲停後，將其封板的主力華福證券泉州豐澤街證券營業部的動向引人注意，作為買一席位，該營業部買入超過2700元。證券時報記者統計發現，該營業部近期成為炒作次新股的專業户，操作次數較多的還有建科院、白銀有色、澄天偉業、拓斯達等。此外，另一家來自泉州的營業部廣發證券泉州塗門街證券營業部近期也頻頻現身次新股的龍虎榜。
作為次新股板塊的領頭羊之一，中科信息近期的持續走強帶動了次新股板塊捲土重來，該股也因9月1日至5日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到21.30%，再次向深圳證券交易所申請股票停牌核查。該股自9月5日再度漲停，同時股價再度創出上市以來新高，相較7.85元的發行價上漲幅度已超過10倍。
該股在停牌核查之前，資金爆炒的跡象明顯，那麼停牌核查結束之後，這些資金會何去何從，也成為投資者關注的重點。深交所的公開信息顯示，9月5日，除了中國國際金融上海黃浦區湖濱路營業部和申萬宏源深圳金田路證券營業部當日有較大力度的吸納外，華福證券泉州豐澤街證券營業部是將中科信息封板的主攻手，作為買一，其當天買入2714.61萬元，佔中科信息當天成交金額的3.74%。
證券時報記者查閲相關資料發現，9月5日雖然是華福證券泉州豐澤街證券營業部第一次染指中科信息，但自從8月中旬次新股走出一段反彈趨勢以來，該營業部操作的股票絕大多數是次新股，包括建科院、中孚信息、澄天偉業、大燁智能、智動力等。
隨着次新股持續走高，近日華福證券泉州豐澤街證券營業部以出貨為主。9月6日該營業部買入中孚信息11萬元，賣出537萬元，淨賣出526萬元；8月30日該營業部現身建科院的賣一席位，淨賣出1661萬元；8月29日該營業部更是分別賣出澄天偉業1054萬元，賣出大燁智能1103萬元；8月28日則賣出智動力1034萬元。不過，其於8月28日買入設計總院1939萬元，目前尚無大規模拋售的跡象。
近期華福證券泉州豐澤街證券營業部操作次數最多的是建科院，從中可一窺其操作風格。以建科院為例，從8月17日至8月30日期間，建科院節節上行，區間漲幅達到96.83%。8月17日該營業部先是小幅建倉，買入735萬元，隨後在8月25日大手吸籌5327萬元，8月28日開始逢高賣出2936萬元，然後在8月29日及30日來了一場“一日遊”，淨買入1604萬元次日淨賣出1661萬元。
值得注意的是，除了華福證券泉州豐澤街證券營業部，還有另一家來自泉州的營業部也是近期炒作次新股的專業户，這家營業部是廣發證券泉州塗門街證券營業部。該營業部近日操作過的股票清一色為次新股，包括達安股份、科藍軟件、中孚信息、富滿電子與京泉華等。其時不時會有與華福證券泉州豐澤街證券營業部同進同出的現象。例如，8月28日兩家營業部同時現身設計總院的買方榜，作為買一的廣發證券泉州塗門街證券營業部出手更加大方，買入3603.81萬元，同樣尚沒有大規模賣出的跡象。9月6日其又與華福證券泉州豐澤街證券營業部同時出現在中孚信息的賣方榜，兩家營業部當日分別賣出507萬元、537萬元。
(2017-09-08)
特斯拉已經提交了一項專利申請，使技術人員可以在短短15分鐘內更換電動汽車電池組。電動汽車製造商最初在2013年提出可以快速更換汽車電池組的設備的想法，甚至在一次活動中演示了該系統。但還很不完善，顯然特斯拉並沒有放棄其為客户提供快速方式來更換電池的計劃。正如Electrek所説，新設計比幾年前展示的設計更加緊湊，甚至可以是移動設備，因此可能很容易將其放置在無法建設快速充電站的戰略位置。
正如你在上面的圖片中看到的那樣，這個平台有提升車輛的能力，使技術人員在機器的幫助下更容易進入整個汽車的下方進行電池更換的操作。它不會像特斯拉原來承諾的90秒更換， 但是如果你發現自己在城市或高速上駕車時處於低功率狀態, 並且附近沒有充電站, 那麼等待15分鐘也不算太久。該專利的設備是為S型和X型設計的，但不難想象未來特斯拉也將為其電動卡車提供相應的配套設備。
(2017-09-18)