近些年來隨着國內經濟的崛起，各行各業都得到了很大的發展，汽車行業也是如此，目前來説國內比較知名的車企並不算少，然而真正能夠獲得消費者認可的卻不多，奇瑞和吉利都包含在內，算是比較頂尖的國產品牌了，很多人都想知道在國內混得不錯的奇瑞和吉利，在國際上算啥水平呢？在國內被“吹”上天的奇瑞、吉利，在國際上啥水平？你可能想錯了。
汽車和傳統的行業不太一樣，一般來説他們只會有銷量排名，而不會有技術排名，畢竟誰都不傻，不會因為一個虛無縹緲的排名就把核心技術暴露在對手眼前，因此想要判斷一家車企的整體實力，只能從市值排名來入手，就比如是否能夠進入全球500強排名，在國內吉利和奇瑞都時排名比較靠前的車企了，那麼在國際上的排名如何呢？下面就來看看。
從全新一期的全球500強名單中我們能夠找到答案，在這期名單中上榜的汽車企業一共有24家，也基本代表了全球最高的汽車技術水平，首先是排名第一的品牌——日系本田，對於榜首大家應該是不意外地，雖然在國內德系表現更加搶眼，但其實在全球範圍內日系的銷量更高。被我們寄予厚望的吉利排在第19名，對於這個排名相信很多人都是比較意外的，畢竟吉利收購了那麼多知名車企，如果沒有實力也不會有這個底氣。
雖然國內消費者感覺吉利名氣很大，然而這僅僅只是在國內，全球汽車市場還是比較龐大的，單單國內市場的份額，不足以讓吉利達到那些老闆牌車企同等水平。最後就是奇瑞了，連榜單都沒有上，這就更讓人意外了，在國內“吹”的那麼響，然而卻連榜單都上不了，實在是讓人失望。
最後説點小編的看法吧，雖然吉利和奇瑞在榜單上的表現確實有些差強人意，但這也相當不容易了，畢竟國內汽車行業要比那些老牌車企晚很多，這不僅僅是技術方面的沉澱，更是對市場的佈局，落後一步就步步落後，而今吉利和奇瑞能夠在短時間在國內佔據一席之地，甚至能夠逼迫合資品牌退讓，已經是相當不容易了，尤其是吉利，還反向收購了不少國外車企，給國產汽車漲了不少臉面，同時也表明他們有着巨大的潛力，未來超過國際車企巨頭也不是沒有可能。
那麼對於吉利和奇瑞大家是怎麼看呢？