近些年，經過汽車市場的迅猛發展，再加上人民生活水平的不斷提高，消費者從之前選車看重性價比、顏值、實用配置等，轉移到現在注重性價比的同時還會看重檔次感。畢竟在這個看標買車的當下，車輛有時候被少數人視為“地位與身份”的象徵。雖説如今的自主品牌崛起的很快，但在豪華汽車品牌領域還是合資車更佔優勢。而長期身居豪華車一線領域的車型就是德系三巨頭，奔馳、寶馬和奧迪，但是三巨頭在品牌溢價上太過嚴重，比如現在的奔馳E級都在搭配1.5T的動力系統了，多少顯得誠意不足。
其實，在選擇豪華品牌時，並不一定非要選擇BBA，大可退一步，在二線豪華品牌依然還是有很多媲美德系三巨頭的存在，並且它們在顏值、配置、動力等方面也很優秀，並不弱於BBA品牌。就比如凱迪拉克、沃爾沃、林肯等車型，都擁有自己的特點與風格。但在我看來，捷豹XFL也是不錯的選擇，無論是在價格上，還是空間上都優於部分同級競品。捷豹XFL作為一款中大型運動商務轎車，車長超5米，標配2.0T+8AT的動力系統，媲美奔馳E級，再加上如今15萬的降價，讓它整車的吸引力瞬間提升。那麼作為捷豹的旗艦車型，XFL的表現究竟怎麼樣呢？
作為英系豪華豪華的捷豹XFL，與生俱來的擁有賽道基因。修長的車身配上燻黑色的運動套件，給人的第一感覺就是大氣穩重，可謂是將英倫的奢華感與檔次感提升到了極致。另外，捷豹XFL還採用了智能鋁合金的車身結構，其應用比例高達75%，給整車帶來強硬牢固的同時，還擁有輕盈的整車質量，為駕駛者的操控帶來很高的靈活性。開過捷豹XFL的人都知道，它的智能四驅系統、全路況自適應控制系統和擁有賽道基因的轉向系統，其帶來的駕駛質感完全可以媲美寶馬5系，甚至是是遠超奧迪A6L。
而在車身尺寸上，捷豹XFL的長寬高分別為5093*1880*1456mm，同時在配上3米1的軸距，進入車內可謂是非常的寬敞，一點也不顯得擁擠。
而在內飾配置上，捷豹XFL延續了家族式的設計，盡顯純正的英倫奢華。整個駕駛座艙採用遊艇式環繞設計，中控使用高光烏木飾板點綴，瞬間將整車的檔次感與豪華感呈現出來。而後排的舒適度與科技感也是一點不差，配備獨立空調、空氣負離子淨化、兩個8英寸的獨立顯示屏及無線數碼頭戴式耳機，讓人無時無刻都能體會到尊貴的享受。另外再加上XFL集捷豹多項尖端科技配置於一身，其豪華感不輸奔馳E級。
作為一款中大型運動轎車，捷豹XFL在動力方面也沒有讓人失望。它全系標配捷豹研發的INGENIUM 2.T渦輪增壓發動機，尤其是在中高配車型上，其最大可達300匹馬力，而峯值扭矩也相應的達到了400N·m。再配上工程師精心調校的8AT手自一體變速箱、前後輪獨立懸架，讓它能在6.4秒內將車速提升到100km/h。總的來看，捷豹XFL在動力、空間、配置等方面和德系三巨頭有的一拼，再加上它15萬的降價優惠，其吸引力還是蠻高的。