12月7日，由天津港保税區企業海洋石油工程股份有限公司負責工程總包的亞洲首例300米級深水導管架中國海油南海東部陸豐15-1油田導管架，在珠海順利完成主結構合龍，刷新了我國海洋工程領域新紀錄，標誌着我國超大型深水固定式海洋油氣平台自主設計建造能力再獲新突破。
導管架相當於海洋油氣平台的“地基”，用於支撐海上平台的龐大身軀與巨大噸位。陸豐15-1導管架設計總高度達302米，相當於110層樓高，總重量達3萬噸，所用鋼鐵可以製造約3萬輛轎車，焊口總計超過5萬道，焊縫總長可繞地球赤道3圈多。建成後，導管架將服役於陸豐油田羣區域開發項目，油田羣高峯年產原油達185萬噸，對服務粵港澳大灣區發展、保障國家能源安全具有重要戰略意義。
據悉，陸豐15-1油田位於颱風多發區域，海況惡劣，風浪和內波流巨大，同時面臨大型可移動沙波等世界級海洋工程難題。為此，海油工程項目團隊創新性提出300米級深水導管架設計建造方案，並攻克超大型導管架總體設計、大尺寸大跨度大噸位結構物多台吊機聯合吊裝、超大型結構物尺寸控制等一系列關鍵技術難題，填補了國內超大型深水導管架設計建造的多項技術空白。
海油工程固定式海洋油氣平台總包技術能力已達世界先進水平。陸豐15-1導管架平台應用水深達300米級，改變了海域純水下開發的高投入模式，對我國南海中深水油氣開發具有重要戰略意義，並可通過延長導管架壽命、擴容更多的調整井空間，大幅提高油田採收率與開採壽命。