僅31天的時間，銷量從1萬多台跌至5千多台，長安這爆款SUV怎麼了

要説起國內比較知名的汽車品牌，我覺得長城、長安、吉利、奇瑞這些都是典型的代表，在剛過去的2020年當中，這幾個品牌都給我們帶了很多款實力出色，且性價比高的車型，例如長城的全新一代哈弗H6、哈弗大狗以及坦克300等等，這些車型剛亮相就收穫了極高的關注度。除此之外還有吉利的重磅轎車星瑞，這款車採用了沃爾沃的發動機，給到了我們很直觀的運動與豪華感受。至於奇瑞的話，它今年最出色的應該就得算是瑞虎8與瑞虎8PLUS這兩款車了，累積的單月銷量突破了2萬多台，成為了奇瑞旗下最成功的SUV系列，收穫了國人的認可與肯定。而説起長安的話，在去年它最成功的就是它旗下的SUV車型UNI-T，可以説上市即巔峯，很快就成為了一款爆款車型，但是令我意外的是，這款車卻用僅31天的時間，銷量從1萬多台跌至5千多台，那麼長安這爆款SUV怎麼了？

説起長安uni-t這款車，我就想到了吉利icon，這兩款車是長安與吉利分別對標年輕人市場而誕生的SUV車型，因為就當時的SUV市場來看，市場的SUV大部分都是普通的家用SUV為主，很少有設計運動、年輕的車型。所以長安與吉利就抓住了這樣的一個機會，誕生了旗下的uni-t與ICON，這兩款車並非是同一時間段上市的，但是長安uni-t的到來就很大程度上地吸引了年輕消費者，因為它外觀設計真的太新穎了，長得像概念車一樣科幻，再配上它具有戰鬥氣息的內飾以及藍鯨1.5T強悍的動力，我相信作為年輕人來講，這樣的一款十多萬的SUV車型真的很有誘惑力，所以這款車在上市的首月就收穫了七千多台的銷量數據，在第二個月銷量就破萬了，但是連續保持了幾個月之後，這款車在剛過去不久的12月份，僅僅售出了5174台，相比於上一個月銷量少了將近一半。

那麼長安uni-t到底為什麼會出現銷量這麼明顯的下滑呢？首先在外觀方面，這款車雖然設計得很科幻，也很有特點，但是我覺得兩極分化也很嚴重，喜歡的人覺得非常喜歡，而不喜歡的人是有點接受不了，除此之外，它給我的第一感覺是很驚豔的，但是看久了就顯得有些不耐看。當然作為十萬到十五的這一個價格區間，uni-t的定位不能算低，雖然有很多年輕人喜歡，但是價格方面並不是每一位年輕人都能接受的，並且還有很大一部分年輕人，對於運動屬性的追求更青睞於轎車，吉利星瑞的上市、名爵5的來襲，以及伊蘭特的重新歸來，這些車型都搶佔了很大一部分的年輕消費者市場，所以才會讓這款車一下子銷量掉了下來。當然，僅僅一個月並不能代表這款車之後的銷量走向，如果找到銷量下滑原因這款車還是能夠在今後的市場當中打開局面的。

我們先從外觀上來看這款車，前臉它採用的是一個網格狀的進氣格柵，呈現括號式的拉伸展現出了不錯的誇張效果，大燈是分體化的呈現，上方的日行燈不僅增添了辨識度，也帶來很年輕化的氛圍。設計來到車身側面，這款車的腰線採用的是平順式的勾勒，並且在門板區域還有一個裝飾處理，結合上大輪轂與溜背式的造型，我們能夠清楚地感知到它運動屬性。最後來到尾部，尾燈的式樣立體感很強，燈帶亮起來之後很有高級感，最後再配上雙邊雙出的四出排氣，我覺得這個尾部設計是沒有任何問題的，年輕人真的很喜歡。至於車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，在車身尺寸上以這個價位為前提的話，真的只能算是一個很一般的水準。

走進車內，對於內飾的設計上，這款車採用的紅色與黑色的兩種顏色進行裝飾點綴，紅色的材質為它增添了年輕與運動的氛圍，結合上平底式的方向盤以及橫向的電子擋把，可以説是“戰鬥”氣息很足，至於它的懸浮式貫穿風格的雙液晶屏也是一個很大的加分項，很討年輕喜歡。配置方面，這款車有6氣囊、胎壓顯示、全景影像、ACC自適應巡航、自動泊車入位、遠程啓動、運動風格座椅、語音識別、原生車載微信、AI主動服務、紫外線滅菌燈等等，配置方面，一直都是國產車的強項，這點我也沒必要再強調了。

動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大有180馬力，匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱，實測的百公里加速時間為9.6S，和當初我們預想的有些出入。

總的來説，長安uni-t這款車實力是有的，在三大件以及配置、外觀上都有自己獨特的建樹，但是這種車型算是比較個性的，所以喜歡它的人基數就沒有普通家用車那麼大，作為年輕人來講，買上這樣的一款車開在路上是很有範的，但是對於成了家的消費者來説，吸引力不是很大，所以這款車才可能會有點後勁不足，那麼你們大家覺得這款車銷量突然減半了，到底是因為哪方面的原因呢？