奇瑞是一家老牌汽車製造廠商，在國內一直處於叫好不叫座的品牌，很多人都認為奇瑞擁有出色的發動機技術，底盤調校實力也很好，可是在銷量上始終欠一把火候。由於國產車起步的時間比較晚，很多國人在買車的時候都會優先考慮合資車，直到奇瑞長安等車企崛起，標誌着國產車也能造好發動機，才讓國人慢慢開始青睞於國產品牌。
10月份很多車企都公佈了自家的銷量，銷量王當屬長安汽車。長安旗下有一款明星車型CS75，自打上市以來銷量一直不錯，10月份長安汽車共賣出16萬台汽車，其中CS75就佔據了半壁江山。排名第二的品牌是吉利汽車，吉利在國內的銷量一直很高，已經連續兩年總銷量超過100萬台，累計銷量超過1000萬台。今年10月份吉利汽車銷量超過14萬台，成績相當出色，也算是實至名歸。
銷量排行榜中讓人眼前一亮的當屬奇瑞汽車，奇瑞在10月份總銷量超過8萬台，獲得了第4名的成績。雖然奇瑞的銷量僅為長安汽車的一半，但是奇瑞汽車取得這個成績已經讓人很意外了。今年奇瑞汽車推出了不少新車，艾瑞澤5，瑞虎8的上市都為奇瑞加入了一劑強心劑，也推動了奇瑞10月份的銷量上漲。
今年奇瑞終於趕上了金九銀十的列車，9月份和10月份銷量都不錯，其中瑞虎8這款車就成為了銷量擔當，10月份賣出了16339台，實現了同比環比雙增長。瑞虎8成為奇瑞的銷量擔當，主要是因為新車更新換代後加入了奇瑞的王牌,1.6t發動機，超過37.1%的熱效率超越了大部分合資車，這台發動機不僅動力強，還經濟省油，怎麼能不受歡迎呢？
奇瑞考慮到國內消費者喜歡空間大的車型，還推出了瑞虎8plus版本，該車的空間更大一些，瑞虎8plus作為瑞虎8的升級版本，使用了全新的設計語言，內飾檔次感也更強，還加入了更豐富的配置，銷量也出現了明顯上漲。
綜合來看，10月份奇瑞雖然在銷量上沒有戰勝長安，吉利等汽車，但是奇瑞已經戰勝了自己。近年來奇瑞積極拓寬自身產品線，也開始進軍中高端領域，推出的車型銷量已經慢慢回暖，奇瑞還有王牌發動機的加持，有了硬核實力永遠也不愁銷量。