大眾“以價換量”失敗，途昂跌至23萬，銷量卻下滑32.82%

提到七座SUV，總繞不過豐田漢蘭達。作為七座SUV標杆，漢蘭達長期霸佔銷量冠軍的位置。隨着鋭界逐漸衰敗，而探險者、昂科旗又品牌力不濟，目前同級產品中也就僅剩大眾途昂可以與漢蘭達“較量”一番。去年在大幅降價的前提下，途昂曾有兩次“打敗”漢蘭達，奪得七座SUV銷量冠軍。而今年雖然大眾途昂降價幅度不斷加大，但其銷量卻出現了大幅度下滑。

根據車主之家的報價來看，大眾途昂全國多地均有5-6萬元左右的終端優惠，參考最低價，入門車型2020款 330TSI 兩驅舒適版最低已降至23.19萬元，一箇中大型SUV卻賣中型SUV的價格，性價比顯而易見。不過作為一款有着德系品質同時空間比漢蘭達更大的SUV，雖説途昂有着同價位不錯的水準，但10月僅售出了4265台，相比去年同比下滑了32.82%，與漢蘭達的差距逐漸加大。那麼，為什麼消費者不接受又大又便宜的途昂了呢？

從產品力來看，大眾途昂並沒有明顯的短板。外觀方面，途昂給人的第一印象就是一個字“大”，定位於中大型SUV的車身尺寸，配合四平八穩的整體輪廓，視覺上具有不俗的氣場表現。中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，內部粗壯的鍍鉻輻條貫穿車標，表面採用凹凸有致的網格點綴，兩端則與大燈內部結構銜接，進一步提升前臉視覺寬度。下格柵採用了簡單的梯形樣式，旁邊粗壯的銀色飾條讓前臉看起來更顯高大。

車身側面憑藉不俗的車身尺寸，帶來更強大的氣場表現，前後外擴的輪拱樣式，顯得頗有肌肉感，讓大眾途昂更貼近“大塊頭”的形象。從大燈上方延伸出的高腰線，一直橫貫到車尾，屬於大眾車型的經典做法，同時車門下方的內凹式處理，又能夠起到不錯的塑形作用。車尾部分，途昂採用了貫穿式鍍鉻橫條裝飾，同時雙邊共雙出的排氣管看上去也較為商務大氣，整體設計非常規整，符合國人對一台中大型SUV的審美需求。

內飾依舊是祖傳的大眾風格，雖然設計上並不是很突出但是整體的做工和用料還是非常不錯的，面板處的鍍鉻與烤漆裝飾，採用了時下流行的貫通樣式，搭配上方帶有縫線點綴的大面積軟性材質覆蓋，整體做工和質感表現較為嚴謹，而這種四平八穩的設計也更適合途昂這種中大型SUV。

中控部分搭載的是一塊9.2英寸內嵌式觸控液晶屏，支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。全系標配了10.2英寸全液晶儀表盤，可與中控系統聯動，顯示電話、導航、多媒體、以及豐富的車身功能等行車信息。其餘配置方面，諸如定速巡航、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、電動後備廂、主駕駛座電動調節、後視鏡電動調節都為全系標配。

空間方面，途昂定位為中大型SUV，車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。寬大的車身尺寸讓其擁有着寬敞的車內空間，即便是第三排座椅，也有着十分可觀的乘坐表現，比起漢蘭達這些7座車型乘坐感受更好更舒適。另外，第二排座椅支持前後和靠背角度調節，後排還提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、以及電源接口等實用配置。第三排座椅正常使用時，後備廂空間為286L，後兩排座椅靠背均支持按比例放倒，最大可擴展至2415L。

不過在動力方面，途昂有點力不從心。23.19萬隻能買到一台EA888的2.0T發動機，最大功率僅186馬力，最大扭矩320牛米，帶動重量接近2噸、車長超過5米的途昂，的確有小馬拉大車的感覺。而2.5T動力車型的價格又瞬間陡增。其次，大眾途昂全系標配7速雙離合變速箱，頓挫感比較強，成為很多車主吐槽的焦點。

此外，途昂廉價的底盤質感及糟糕的隔音濾震表現，讓人感覺途昂有辱德國大眾的造車標準。因為，途昂是大眾MQB平台下的產物，沒錯，與朗逸同出於MQB平台，不同的是途昂尺寸更大，雖然MQB平台具有很強的柔性以及靈活性，但是MQB設計瓶頸使得這台巨無霸依然是台橫置發動機，與大眾的精髓相差甚遠，導致開起來"鬆散"，舒適性差，因為尺寸實在太大。

而途昂之所以陷入當前的銷量困境，與上汽大眾旗下車型帕薩特、途觀L等車型中保研碰撞測試中，成績墊底，也是有着密切的關係。由於減配導致的安全性大打折扣，使得上汽大眾多年來積累的口碑逐漸被吞噬。而一款車的口碑除了與本身的質量強關聯，也跟廠家面對問題的反應速度、反應措施相關。上汽大眾在這次事件中，則在很長一段時間內不予正面回應，而且還大有“抱屈之意”。所以大眾途昂不僅在安全問題上讓消費者大為質疑，而且在口碑上也同樣下滑嚴重。

另外，大眾途昂銷量的下跌下滑，這其中固然也有市場大環境不景氣的客觀影響，高收入一線城市的用車和人民經濟收入趨於飽和，稍微有點格局人羣，也會去主動選擇更高檔次的奔馳GLB。 儘管它不是一類汽車，但BBA的豪華屬性仍然可以使許多消費者放棄中大型SUV。途昂的大量潛在消費羣體甚至已經延伸到了縣城和農村，但是，這些人能會買24萬級的大眾途昂嗎？恐怕哈弗、吉利、長安和瑞虎都比大眾途昂更值得買吧？此消彼長之下，大眾途昂還有誰買呢？