SUV市場持續受歡迎，細分市場同樣熱銷，許多年輕家庭將目光投向小型SUV、5-10萬的價格區間，這個區間的小型SUV百花齊放。
我覺得這個型號的ZS車從面值來看，作為小型SUV，最新的車可以説是最好的小型SUV嗎？還是採用的合資技術？但是，從消費者的角度來看，名爵在海外也不過是二流品牌，前後被南汽和上汽收購，品牌知名度很低，其次，產品的優越性不明顯，且價格偏高，1.0T發動機，4AT變速器拒絕大部分人，價格為7.38-1.58萬，相對來説，遠景SUV、長安CS 35的價格不超過6萬元，在此基礎上，名爵ZS的市場表現是非常慘淡的，它不是寶駿510、1.3T+愛信6AT，而是不滿8萬，一腳油8.5S破百。
新一代的名爵ZS期待着能改變這樣尷尬的局面，新車最大的改善就是取消了備受吐槽的4AT變速箱，同時將1.0T發動機換成更大排量的1.3T發動機，順便説一下，這個引擎是上汽和GM集團共同製造的，之前已經搭載在了GM旗下的多個品牌車型上，穩定可靠，看到動力參數，其最大功率為120kW，最大扭矩為230牛米，符合國6排放標準，和同類產品相比，競爭力很強。
通過大量輕量化的設計，整車負荷在1.2噸左右，發動機汽缸、汽缸蓋都採用鋁合金材料，達到減量的目的，但是，全新的名爵ZS的安全性能絲毫沒有降低，車體大部分的重量都來自於自己的構造，車體框架具有良好的剛性，組合了線的輔助等的L2級的運轉輔助系統，有着更完善的主被動安全表現。
新車外形值依然是核心賣點之一，整體設計立足於現在年輕消費者的審美，不失個性、張揚而又沉穩的大氣，整車可以看到大量精確度高的車體零件，口式前進氣格柵與燻黑處理的波狀中網合作，具有很高的可視性，兩側的前燈與格柵分離，配合LED燈的眉毛，給予了堅實精緻的工序，由此產生的高級感一點也不如20萬的合資企業，另外，尾燈造型延續了前臉的設計，腰部的強韌線條從前面的燈上勒到了C柱上，加上兩色花瓣式鋁輪，對整個車的運動氛圍有很好的表現。
進入車內，傳統的T型對稱式中控台非常大氣，純黑色主要色調加上橙色絲線接頭和鍍鉻裝飾，大尺寸多媒體屏幕採用炮筒式儀表板、平底式多功能手柄和雞腿式齒輪更換合作棒，在成熟中營造出一點活潑的氣氛，另外，新車配備了全液晶儀表和尺寸更大的10.1英寸浮游大屏幕，配合斑馬3.0，可以提供更智能的汽車體驗，上汽終於想通了，新車的樣子本田CRV、1.3T+愛信6AT，不足8萬。
就空間和舒適性而言，名爵ZS的長度和寬度分別為4323毫米、1809毫米、1628毫米，軸距為2585毫米，標準小型SUV的尺寸參數足以滿足日常生活，對材料的加工很講究，覆蓋了大面積真皮的材質，在車內接觸的地方很柔軟，真皮座椅的包裝柔軟而細膩，良好的支持性和包裹性很舒適，此外，還支持全景天窗、自動空調、空氣淨化、CarPlay\ CarLife手機連接、WiFi等配置，總的來説，全新名爵ZS在動力、配置上被加強，如果能給比較誠懇的價格，還是可以吸引消費者為之購買。