打通首條省際斷頭路 長三角示範區初顯成效

9日，青浦區東航路工程正式通車　繆璐　攝

中新網上海11月9日電 (記者 繆璐)上海青浦和江蘇吳江境內的兩條斷頭路——東航路和康力大道隔元蕩湖相望，道路相連相通是兩地居民期盼已久的事。9日，青浦區東航路工程正式通車，毗鄰而居的居民們期盼已久的願望終於實現。

該項目是長三角生態綠色一體化發展示範區成立後打通的首條省際斷頭路，既是示範區生態綠色、一體互通領域的生動實踐，也是推進示範區省級道路互聯互通、促進區域要素流動、經濟社會發展再上新台階的重大民生工程。

據悉，項目建成後青浦到吳江的交通時間將由40分鐘縮短為5分鐘，對打破行政區劃所帶來的交通阻隔、提高省際間路網可達性具有重要意義。

9日，青浦區東航路工程正式通車 繆璐 攝

此次青浦區東航路新改建工程東起滬青平公路，西跨元蕩河與江蘇省蘇州市吳江區康力大道對接，全長約2.27公里，建設規模為雙向四快二慢車道，項目對連通兩地、解決困擾兩地居民許久的繞路問題起到重要作用。

工程項目主要承建方上海寶冶集團表示，為保障項目順利推進，集團先後攻克“水上鋼平台搭設與施工、大直徑水中鑽孔灌注樁施工、大跨徑橋墩連繫梁預製安裝、大型箱梁水上運輸及吊裝”等多項重點難點。

在示範區執委會協調指導下，青浦、吳江兩地政府多次協調會商，克服了因兩地交通工程建設面臨的審批要求、設計標準、建設進度等差異極大而引起的不少困難，最終，兩地政府突破行政壁壘，開啓了省際連接通道建設新模式。

在審批流程上，聯合審查、統一發證；在設計思路上，整體謀劃，統一標準；在跨省橋樑建設模式上，分別出資、委託代建。項目的成功實踐，為打通省際斷頭路、打破行政區劃所帶來的交通壁壘、提高省際間路網可達性、跨省域道路工程的實施作出了有益示範。(完)