奔馳作為德國車的代表，在德國有着很高的地位，在各個領域中都能看到奔馳車的存在，比如警車界。德國的警車中，有很大一部分都是來自奔馳的，今天就來介紹一下當年非常經典的奔馳警車。
在1951年的時候，奔馳推出了一款170D車型，這個車型就是後來奔馳E級的鼻祖，雖然看起來和目前的E級區別很大，這款車當初是為了給普通人使用的，一種定位經濟型的轎車。這款車在當時非常的實用，所以也被警界看中了，拿去作為了警用車使用，後來也陸續生產了幾個版本，最經典的就是後來的OTP車型。這款車在動力上使用的是柴油機，只有40馬力，配置了軟頂敞篷，並且設計了專用的警車標誌，使用了全綠的塗裝，車門也從兩個增加到了四個。
因為OTP車型在警界的口碑不錯，所以警局又採購了新的奔馳車來使用，當時採購的就是這種170S車型，這種車看起來更加的方正，是作為巡邏車來使用的，有點現代jeep的感覺。其實170S車型生產更早一些，版本也更多，有雙門的四門的，還有硬頂和軟頂的區分，座位也有兩座四座的不同。這款車型搭載的是1.8L汽油機，擁有52馬力，性能上提升了不少。
隨着奔馳車的發展，已經有了不錯的銷量了，在國際上也奠定了自己的地位，車型也逐漸有了現代車的外觀了，比如這款280E，就是現代E級的代表了，這款車也是奔馳第一台銷量破百萬的車型，有着重要的紀念價值。而且這台車早在70年代就停產，停產時的銷量停在了191萬，這個數字讓人很佩服。
在巡邏車裏，奔馳G級也是很常見的。因為在那個年代，並沒有越野車的概念，但是隨着使用車輛的要求變高，奔馳才開始研究G級，也就有了這種外觀硬朗通過性強的越野車型。因為性能出眾，所以也被警界關注，用來作為警用巡邏車，可以勝任各種地形的巡邏。除了警察局之外，採購G級最多的還有軍方。
後來W126的出現，才算是現代奔馳警車的代表，這款車已經具備S級的大部分特徵了，也是最經典的S級車型。在外觀上看，這台車似乎並不時尚，可它是50多年前的車型，這種設計已經很超前了。W126搭載了V8發動機，具有電噴技術，所以動力更強，更加適合警察追捕罪犯。