隨着市場的細分化、自主品牌車型的崛起以及電動化的大趨勢，讓原本活躍在市場的合資品牌受到了極大的衝擊。為了應對市場，各大合資品牌紛紛推出了門檻更低的入門級緊湊型SUV，定價在10-15萬元之間，而且為了獲取更多的市場，在這些合資品牌車型中，內卷也愈發嚴重。今天給大家推薦三款入門級緊湊型SUV，它們的品牌分別來自德系、韓系以及日系，看看它們之間到底有哪些不同。
三款車型均為各自品牌中主打入門緊湊型SUV市場的產品，而在這三款車型當中，廣汽豐田鋒蘭達是最新上市的車型，整體售價區間與現代ix35有着高度重疊。而大眾T-ROC探歌則上市時間更就一些，並且定價也要更貴一些，但是考慮到終端市場的優惠，綜合來看三者還是有直接的對比關係的。
外觀方面，三款車型都採用了各自的家族設計語言，並且都在設計元素上偏向了年輕化。北京現代ix35採用了方正硬朗的設計風格，前臉的進氣格柵內部採用蜂窩狀樣式，配合車頭兩側誇張的進氣口造型，讓整車的前臉看上去在體現SUV硬朗風格的同時，還保持了年輕化該有的精緻感。而廣汽豐田鋒蘭達同樣採用了豐田家族最新的設計語言，中網採用分段式設計，下方體型的進氣格柵內部也採用了黑色波浪形樣式，配合周圍的灰色裝飾條，提升了整車的都市時尚感。大眾T-ROC 探歌採用了T字型中網，配合硬朗的外觀設計，讓它看上去更年輕時尚。而R-Line版車型還配備了運動風格更強的包圍，並且在中網處增加了“R”標識，運動屬性更強。總的來看，三款車型的設計都在偏向年輕化，符合當下年輕人的審美需求。
雖然是入門級緊湊型SUV，但是三款車型也都配備了LED大燈組，北京現代ix35大燈內部配有四條豎向的裝飾；鋒蘭達內部採用分層式設計，並且頂配車型帶有矩陣大燈；而大眾T-ROC 探歌則是標準的大眾風格，三款車型點亮後均具有不錯的照明效果以及辨識度。
三款車型的車身側面造型並沒有採用當下流行的溜背式設計，最主要原因是對於車身尺寸不大的緊湊型SUV來説，平直的車頂線條能夠更好的保證後排乘客的頭部空間，對於家用需求定位的它們來説，這樣的取捨會更合適。其中北京現代ix35的側面更多采用了方正硬朗的線條，配合黑色的輪眉設計，保持了SUV車型該有的硬派風格。而廣汽豐田鋒蘭達相對來説線條更為平滑，前後輪眉同樣配有黑色塑料修飾。大眾T-ROC 探歌側面線條簡潔幹練，R-Line車型還採用了黑色車頂，極力營造了有一種運動版SUV的特點。
輪圈方面，北京現代ix35採用了雙色的旋風樣式輪轂，尺寸為18英寸，輪胎規格為225/55 R18；大眾T-ROC探歌同樣配備的是18英寸輪轂，R-Line版車型也同樣採用了更偏運動的雙色設計，與之匹配的輪胎規格為215/50 R18；而廣汽豐田鋒蘭達即便頂配車型配備的也只是17英寸，但是好在輪轂造型讓其看上去並不顯得小，輪胎方面，與之匹配的是215/60 R17的型號。
車尾部分，北京現代ix35相對來説設計元素更多，最明顯的部分在於採用了時尚感很強的黑底色貫穿式尾燈，品牌字母LOGO設計顯得更加時尚，點亮後的檔次感營造的還是非常到位的；廣汽豐田鋒蘭達車尾造型相對簡約，整體風格與RAV4榮放很是相似，相比之下，尾燈的造型以及內部燈源結構則顯得較為平庸；而大眾T-ROC探歌尾部稜角分明，造型更硬朗，兩側的全LED尾燈點亮後也具有不錯的辨識度。
內飾部分，三款車型也展現了不同品牌的不筒設計理念，北京現代ix35整體風格居家，中控台設計非常耐看，豎向的空調出風口又能帶來一些SUV車型該有的硬朗風格。尤其是淺色內飾，整體營造的居家感更強。而廣汽鋒蘭達整體沿用了卡羅拉和雷凌的內飾設計，整體風格簡約，比較耐看。而大眾T-ROC探歌則是標準的大眾風格，通過換裝內飾飾板顏色的方式來提升車內的年輕氛圍。
細節部分，北京現代ix35和大眾T-ROC探歌均採用了液晶儀表的設計，相比之下大眾的顯示效果會更強一些。而廣汽豐田鋒蘭達則採用的是傳統機械+液晶行車電腦的形式，總的來看，這三種儀表設計雖然形式不同，但是顯示的行車信息都足夠豐富。
作為定位年輕消費者的車型，智能配置可以説是決定車輛產品力的關鍵一環，在這個環節中，北京現代ix35的整體配置會更有優勢，首先是在尺寸上，全新ix35整全系標配10.4英寸多媒體系統，集成了百度3.0智能網聯繫統，支持百度CarLife，語音控制、車家互聯、BlueLink、用户位置共享服務等功能，而且還配QQ音樂、伴聽以及百度地圖等app，功能比較豐富，而且也比較好上手。
廣汽豐田鋒蘭達多媒體屏幕尺寸為9英寸，內置豐雲智行互聯繫統，可實現手機對車輛的遠程控制。還支持車家互聯、遠程空調、悦享停車、悦享加油、被盜追蹤等多達14項智能遠程服務。同時，系統還內置HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機互聯功能，可實現在線導航、在線影音、藍牙音樂等眾多人氣功能。
大眾T-ROC探歌屏幕尺寸為9.2英寸，內置了導航、多媒體等功能，系統整體流暢度不錯，功能也滿足大多數消費者的使用，但是相比之下，在整體互聯功能上會稍遜一籌。
配置方面，北京現代ix35和大眾T-ROC探歌均配備了可開啓全景天窗，鋒蘭達則配備的是普通天窗。
另外，在安全配置方面，北京現代ix35搭載了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統，包含車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全景影響以及全速自適應巡航在內的17項ADAS功能，進一步提升消費者的用車感受。
廣汽豐田鋒蘭達同樣配備了TSS智行安全系統，包含車道偏離預警、車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航、360°全景影像以及自適應遠近光等功能。
而大眾T-ROC探歌則配有Front Assist預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、泊車緊急制動功能、盲區監測、多次碰撞預防系統、Pre-Crash預碰撞保護系統等。但是相比前兩者少了車道偏離預警、車道保持以及ACC自適應巡航等功能。
座椅方面，三款車型展現出了不同的風格，北京現代ix35造型寬大，並且配備了主駕駛電動座椅調節以及前排座椅加熱功能；廣汽豐田鋒蘭達同樣採用皮質座椅包裹以及主駕駛座椅電動調節，但是沒有配備座椅加熱；而大眾T-ROC探歌則採用了皮/織物拼接材質，R-Line版車型還配備了皮+翻毛皮拼接材質，整體風格更運動。
後排座椅整體風格與前排相同，細節部分，北京現代ix35的中央地板隆起很低，中間乘客舒適性相對更強，鋒蘭達的稍高一些，而大眾T-ROC探歌則最高。
車身尺寸方面，北京現代ix35的長寬高分別為4500/1850/1715mm，軸距為2640mm；廣汽鋒蘭達的長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm；大眾T-ROC探歌長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。相比之下，北京現代ix35在車身尺寸上更有優勢。
後排配置方面，三款車型均配有後排空調出風口以及電源接口，對於後排乘客的照顧比較到位。
後備箱空間方面，三款車型都達到了該級別車型該有的水平，空間平整，並且後排座椅也支持比例放倒，滿足日常家用完全沒問題。
三款車型的擋把均為傳統機械形式，廣汽豐田鋒蘭達和大眾T-ROC探歌擋把樣式更傳統，而北京現代ix35擋把造型更像電子擋，科技感更強。
動力方面，北京現代ix35提供2.0L和1.4T兩種發動機，最大扭矩分別為242牛·米和193牛·米。傳動方面，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱。兩種動力組合能夠滿足不同消費對於動力系統的使用需求。
廣汽豐田鋒蘭達全系搭載代號為M20E的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩209牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是一台CVT無級變速箱。
大眾T-ROC探歌全系搭載1.4T高功率版發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。傳統系統部分，匹配7速雙離合變速箱。頂配車型提供4MOTION智能全時四驅系統。
總的來看，上述三款車型都是這個級別中市場熱度較高的車型，它們均展現了各自品牌的設計理念，同時在年輕化以及使用等方面做到儘可能均衡，加上合資品牌的身份，讓它們在同價位車型中還是能夠擁有不錯的表現。