福特F-150猛禽，因為猛禽的輪胎寬度是315，比一些普通汽車寬很多，而且它的穩定階段不低於汽車。畢竟，6米以內的車還是以藍色品牌車為基礎的。卡車沒有限速。總的來説，皮卡車是按噸位收費的，比一等車要低。這麼大的F-150在山路上有這麼大的靈活性。皮卡不僅僅是一個簡單的皮卡。它的性能很強。在高速路上或城市裏超車時非常輕。它不會因為它的大小而感到沉重。此外，由於其底盤較高，在道路上涉水和城市積水時，猛禽應該能夠開山開水，而其他汽車則不能在道路上行走。
動力的話，給人也很有非常有信心，那因為它畢竟400多匹馬力，猛禽霸氣的外觀，強勁的動力水平，絕對是一眾性能皮卡的標杆車型。性能皮卡不但外觀上，要給一種不怒自威的感覺，而且顏色上也要更加的豐富，讓那些酷愛越野的車主，多種展現自己個性的方法。
車頂上，19款將之前的黑色的GPS天線盒子，換成這種車身同顏色的鯊魚鰭，看上去讓人更加的運動更加的時尚。19款猛禽上面，所搭載這套FOXtm避震，除了保持着之前FOXtm，避震良好的性能之外，而且它還特別加入了LIVE VALVE的技術。可以簡單地理解為，這是一種自適應懸掛，它可以時刻調節車身的避震阻尼，讓車身有着良好的一個姿態。
尾箱沒有載貨的時候，它的細微跳動是比較厲害的，19款猛禽，已經徹底解決這一方面的問題。19款上多了一個功能，越野模式定速巡航，遇到一些任何的越野難題。只要掛上一個越野的模式，然後開啓TRAIL CONTROLtm的功能，只要設置好車速。那麼這個時候只要握好方向盤，然後鬆開剎車，整車的油門和剎車，都交給猛禽去控制。
它會很平均的保持時速，在10km每小時，只要雙手握好方向盤。車子它控制好四個輪子的輸出，它會調整輸出的模式，然後慢慢保證車輛不會倒，很安全的度過。下坡的路段，同樣只需要握好方向盤，它就會控制車速，一台2噸多重的車。在高速80巡航的時候，轉速僅僅一千出頭，絕對為這台車的燃油經濟性，帶來絕對大的優勢。
不過要超車的時候，稍稍踩點油門連續降四個檔，這速度馬上就上來了。這個10AT在鋪裝路面上的反應，還真是不錯的，猛禽它特別貼心的配備了車道保持，自適應巡航帶ACC前碰撞預警。這樣讓在城市之間穿梭，減少一些駕駛的疲勞感，也更加的安全。很多人會好奇，這樣的性能皮卡，和傳統的越野車，開起來到底有什麼不一樣。傳統傳統越野車有了空氣懸掛之後，僅僅在功能性上面可能更佔優一點。但是，猛禽越野很緊緻的感覺，在經過激烈的越野駕駛後，如果覺得猛禽hold不住沒關係。
還有一台同門小弟RANGER可供選擇，尺寸更加小，方便在城市裏面駕駛。如果需要更加極致的越野體驗，還是建議選猛禽，因為它有更強的動力，更先進的底盤技術，皮卡相對於suv，有着更強的越野能力及裝載能力。