提起啓辰大家有些陌生，近幾年市場上也鮮有其消息，啓辰單飛之後發展並不太好，雖然有着一些日產的技術，但知名度欠佳，即便是車款已經降價到國產水平，依舊吸引不到消費者，其實啓辰有很多表現不錯的車型，就比如T60，外觀設計比較特別，按照國內的説法就是小眾，但是硬派的風格也有一定的消費羣體，特別是在設計方面讓人很滿意，但今天咱們説的並非燃油版T60，而是一款純電車。
不久前啓辰發佈了新款車型T60EV，一共有四種選擇，購車可享受補貼，售價區間為13.88萬到15.68萬，這款車最大的亮點就是續航達到了442公里，而且還支持快充，縱觀整個市場，目前的電車很多，但合資車多數都是混動車型，主要還是依據發動機，真正的電車很少能超過400公里的續航，包括比較火的特斯拉，所以T60EV這方面的表現還不錯，我們來看下具體的設計。
外觀方面，其實這款車是根據燃油版改造而來，也就前臉變化比較大，此外車款還提供了很多顏色上的選擇，多達6種，既然是純電車型，前臉也就不需要進氣格柵了，所以保留燃油車設計的基礎上，格柵做了封閉處理，中網內部有藍色飾板點綴，看起來頗為精緻，其他部分則和燃油車一樣，有着稜角分明的線條，兇悍的大燈，運動味十足的LED日間燈，整體辨識度很高；側面部分給人的感覺就是精緻，設計上和燃油車一樣，有着平直的線條，雙色的五幅式輪轂，彰顯出不錯的運動風格，拱起的輪眉加上銀色的修飾頗有硬漢的味道，整車的長寬高為4415*1820*1688mm，軸距為2640mm；尾部也有着飽滿的造型，不過設計上就很簡單了，小尾翼加上L樣式的尾燈別具風格，因為是電動車型，車款取消了尾排設計。
內飾部分，設計上和燃油版毫無區別，算是直接拿來用了，中控佈局整體偏向於駕駛位，司機加上更方便一些，其他地方討好年輕人的設計也不少，不過和現在的主流車型相比不太出色，雙色營造的氛圍還不錯，科技方面有一塊10英寸懸浮式大屏，儀表也是8英寸液晶屏，支持語音識別，材料運用以軟質為主，乘坐舒適度不錯，作為一款小車，空間的表現也不錯，實測一米七五在後排腿部也不會感到擁擠，設計上較為優秀。
動力方面，新車為純電設計，最大功率為163ps，峯值扭矩為250N·m，而且支持快充，電量從3成到8成只需要半小時，車款續航達到了442km，領先於市場平均水平。
總得來説，市場後期的發展也是以電車為主，啓辰這款車價格上並不貴，整體配備水平還算可以，加上新能源越來越火熱，後續會有不錯的表現。豆哥認為，啓辰推出T60EV的動機：以親民的價格，迅速打開國產電動市場，在還沒有全面打開整個市場的時候先做好佈局，未來再慢慢發展，大家覺得呢？