汽車圈一直流傳着一句話：車有多肉，車主就有多佛系。雖然只是一個段子，但也從側面體現出：動力肉是一件多磨人的事情。為何不選擇性能車型？這是因為很多人在購車之初便陷入誤區，認為強動力=大排量。為避免更多朋友“踩雷”，今天我就以WEY VV6為例，為大家講講關於動力的那些事兒。
百公里提速7.5s，超越同級車型
為什麼以WEY VV6為例？因為它的性能超越同級，極具代表性，並且在業內廣受好評。話不多説，咱們先來上一波百公里加速測試驗明正身。
專業媒體在測試中提及，WEY VV6的爆發力、起步推背感很強，動力輸出源源不斷，在後半段的加速部分也格外乾脆利落，最終得出7.64秒的成績，跟官方給出的7.5秒數據相差無幾。
再來看同級中，搭載地球夢發動機的本田CR-V，它在加速中最大的特點就是線性，成績比較穩定，但起步爆發力不是很足，最終成績為9.23秒，比起WEY VV6遜色一截。
緊接着是日產奇駿，在測試中，由於起步被限制在2600rpm，後續加速也沒跟上，造成了一定動力損失，最終只跑出10.31秒的成績……
就連奔馳GLB，在百里加速測試中也僅得到9.47秒的成績，整體性能平平無奇，屬於典型的動力較“肉”車型。
十佳變速器加持，實現1 1＞2
通過這番直觀的對比，我們可以看出，WEY VV6的動力性能遠超同級，對比奔馳等一線豪華也底氣十足。而這樣的表現，源自其超強的動力系統，它搭載了2.0T 7DCT十佳黃金動力組合，最大功率達167kW，在1800rpm即可迸發387N·m峯值扭矩，在實際用車中，輕踩油門就能快速達到巔峯狀態，爆發力更足、起步加速更凌厲，開起車來也更暢快省力。
值得一提的是，WEY VV6傳動裝置——7DCT濕式雙離合變速器，連續三屆被評為“世界十佳變速器”，具備10年/30萬公里的設計壽命。
在實際用車體驗中，無論是高低丘陵爬坡，還是拖車負重，這一變速器都能暢通無阻，操作方便、換擋速度快，靈敏度也很高，帶來非常優越的操控表現，“指哪打哪”説的就是它。總之，澎湃的動力輸出 優越的傳動裝置強強聯手，才能實現WEY VV6“1 1＞2”的性能實力。
別以為僅作日常通勤使用，這樣的強動力沒有用武之地，就跟玩手機一個道理，操作卡頓往往會令人心生煩躁，而流暢的、激情的性能體驗，不僅能讓你加速超車隨心所欲，提高出行效率，往深了講，從核心動力系統上，我們就能判斷出一輛車的品質優劣。
綜合看來，WEY VV6在2.0發動機 7DCT濕式雙離合變速器的賦能下，已做到超越同級。除此以外，現在入手VV6還可享受WEY品牌的“雙超質保”服務，整車質保延長為5年15萬公里、發動機/變速器終身免費保修。在這樣的品質保障下，大家是不是想開着WEY VV6在公路上可勁造？