SUV的大空間 ，對我們來説意味着什麼？對比幾十年前的車和今天的車，我們不難發現汽車越來越大，除了汽車廠商在變以外，我們對汽車的期望值同樣也越來越高。相比起尺寸較小的兩廂小車，大尺寸的SUV既可以滿足人們在通勤上的需求，也可以提升乘坐的舒適性。
所以自從漢蘭達在國內火起來以後，不少廠商都加入了中型SUV的戰場，國產SUV也不例外，如傳祺GS8、榮威RX8等，而如今吉利也加入到了這一市場當中來。細數曾經的吉利車型，你會發現，到目前為止，軸距最大的是2870mm的吉利博瑞，但它是一台轎車。在SUV領域，博越PRO的軸距只有2670mm，顯然上面還有許多待開發的市場。
4月28日，吉利正式推出旗下又一款重磅SUV車型——豪越。吉利豪越以7座大空間為最大賣點，其軸距達到了2815mm，甚至已經超越了漢蘭達的2790mm。為了凸顯豪越的超大空間，吉利甚至與網易嚴選聯名，為豪越量身打造了一張達2.2米的充氣牀墊，可謂將豪越的空間亮點展現得淋漓盡致，不過這一“量身定製”的牀墊，更多的還是噱頭。
外觀方面，豪越的前臉有所改變，回字紋的格柵裝飾內部增加了星紋式的裝飾，有點像奔馳最新的家族設計，面積更大，且不失精緻感。大燈借鑑了沃爾沃的設計元素，新車採用了ADB矩陣式LED大燈，可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時，又避免對其他車輛產生眩光，全力保障行駛安全，而轉向燈則採用流水式逐級點亮，顯得十分精緻。
相比起前臉的驚豔，車身側面和車尾則顯得有些平淡。高車身與比較硬核的車身線條沒有帶來特別強的肌肉感，反而顯得有些累贅和廉價。車尾造型的辨識度亦是不高，顯得平平無奇。
內飾方面，豪越延續了icon的設計風格，新車內飾採用了深/淺的雙色搭配，中控台線條平直，其上並排放置了液晶儀表以及大尺寸懸浮中控液晶屏，整體充滿了時尚感。加上８字型的空調出風口以及貫穿式的鍍鉻裝飾，整體觀感不錯，屏幕與實體按鍵的搭配也恰到好處。
車身尺寸方面，豪越定位為中型SUV，其長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm。新車主推五座版車型，同時也會提供七座版車型。空間毫無疑問是豪越的核心賣點，其縱深空間可達2.2米。車內佈局變化多樣，還提供42處儲物空間。而在放倒後排座椅之後，7座車型的行李空間可拓展至2050L，5座車型甚至可以拓展至2360L，空間體驗完全不亞於MPV。
動力方面，豪越分別搭載了1.8TD直噴渦輪增壓四缸發動機以及1.5T三缸＋電機兩套動力總成。其中１.８T版本的最大功率為184馬力，峯值扭矩300N.m;1.5T＋電機的混動版本最大功率為177馬力，峯值扭矩255N.m。傳動系統將搭載6速手動和7速雙離合變速箱，而這套動力總成也搭載在博越PRO車系上。不過對於一台七座中型SUV來説，這兩套動力系統似乎有點小馬拉大車的意思，動力方面或許也是豪越的一個短板。
雖然豪越的尺寸與漢蘭達接近，但畢竟兩款車型在價格定位上存在明顯差異，不存在誰挑戰誰的問題。相反，豪越的主要競爭對手還是傳祺GS8以及榮威RX8等自主品牌的中型SUV。作為國產精品中型SUV之一，吉利豪越的正式售價或許會在20萬左右，其表現如何，仍要等待市場的檢驗。