開工建設一年來，漢歐國際物流園項目建設持續加速。位於東西湖區高橋五路以東、惠安大道以北的漢歐國際物流園項目建設現場，項目主體結構目前已全面封頂，進入室內外裝修和機電安裝階段，400餘名施工人員正有序作業，加速衝刺年底建成目標。
漢歐國際物流園項目是湖北省、武漢市交通物流發展“十四五”規劃重點項目。物流園由物流倉儲區和武漢鐵路進境糧食、肉類、水果海關指定查驗區兩大功能區構成，可提供涉及海關查驗、集裝箱作業、公鐵集運、智能倉配、冷鏈物流、電商服務等多項功能服務，包括4棟兩層丙類坡道倉庫、1棟兩層丙2類電梯冷庫、1棟地上11層的辦公樓、集裝箱堆場及配套輔助設施。
施工方中建八局華中公司項目負責人胡博強介紹，項目開工建設以來，87天就完成了辦公樓的基礎和主體結構施工。日前，漢歐國際物流園作為東西湖區首個裝配式鋼混結構工業項目，獲評武漢首批裝配式A級示範工業項目。
走進項目2號倉庫施工現場，長江日報記者看到裝配式金屬屋面部件已鋪設完成，工人正用汽車吊安裝條板牆，像“搭積木”般拼裝牆體，11米層高的倉庫牆體能迅速搭建完成。
“裝配式建築不僅能減少工序、縮短工期，質量也有保障。”東西湖區建築工程節能站相關負責人介紹，漢歐國際物流園4棟倉儲用房均採用現澆鋼筋混凝土框架結構，樓板均為密肋板結構，屋面均為金屬鋼結構屋面，圍護牆體為輕型鋼結構圍護牆，“高配率裝配式建築作業，能有效推進項目按期建設完工，儘快建成投用”。
武漢漢歐園區運營管理有限公司常務副總經理譚耀坤讓記者抬頭觀察像“蜂窩煤”一樣的裝配式構件密肋梁樓板，補充説：“密肋樓蓋是倉庫建設過程中的一大亮點，剛度大、變形小、抗震性能好，可在同等條件下增加倉庫頂部的有效使用空間。這些新技術、新工藝對我們招商運營有很大幫助，目前已有多家物流企業意向‘定製’倉庫。”
“建設漢歐國際物流園是打造武漢陸港型國家物流樞紐的重要載體之一。”譚耀坤錶示，項目預計今年12月全面建成。漢歐國際物流園建成後將為華中地區進出口貨物集散提供最大便利，園區配套服務體系逐步建立後，將形成華中地區國內、國際物流雙循環超大型綜合性集散中心。
策劃審核：武漢市商務局
圖文來源：長江日報、武漢臨空港