接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

進入2022年以來,油價就一直是備受熱議的話題,國際原油價格瘋長,國內油價迎來年度“九連漲”,目前95號汽油已突破9元大關,在經濟因疫情放緩的大背景下,造成的直接後果就是消費者購車實用主義趨勢更鮮明,“省油”成為了購車的重要考量因素。

4月份細分市場銷量數據更是鮮明反應了這個趨勢,日系憑藉“省油”的傳統印象還能守住市場,而包括此前勢頭蓬勃的豪華品牌,銷量都接近“腰斬”。對部分家庭用户來説,日系車滯後的智能化表現雖然並不理想,但還算一個折中之選。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

但買車不是一定要在“智能”和“油耗”之間取捨,最近憑藉“智能化”出盡風頭的江鈴福特領睿,通過在北京五環節油賽上取得最佳百公里4.1L的表現後,被眾多媒體冠以“節油王”的稱號,讓消費者有了“省油”與“智能”二合一的選擇。同時,也有很多“技術達人”開始關注這款新車在技術方面如何做到如此高效的經濟性,分析日系和美系節油到底“哪家強”?下面我們就來進行詳細的技術解析。

百年福特,經受住時間考驗的深厚積澱

汽車是由上萬個零部件組成的複雜工業品,造車更是一件需要研發、技術、供應鏈、製造、品控等整個體系化積澱的行業。由賽車起家的福特有着深厚的工程師文化,具備較日系更為深厚的積澱。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

日系TNGA架構的優勢在於:打破了企業造車的諸多壁壘、大幅降低了研發成本,能夠選用品質更高的材料。在TNGA加持下,豐田車的動力性能提高15%以上,燃油效率提升20% 。但有利有弊,一旦零部件發生質量問題,就容易出現全軍覆沒的風險。例如2021年6月,豐田就因高壓燃油泵內部部分構成件未充分壓緊,有可能引發起火風險,召回20萬輛卡羅拉、漢蘭達;12月又因發動機廢氣再循環閥內部構成件缺陷,可能導致發動機運轉不良,召回包括威蘭達、C-HR、凱美瑞、奕澤、亞洲龍等多達89.8萬車型等。

而福特百年來通過賽道不斷錘鍊升級發動機技術,品質就顯得更加靠譜。1959年推出首個自主研發的KENT 發動機,叱吒全球賽車界並經受住了歲月的考驗,時至今日,KENT發動機依舊是一些入門賽車的發動機之選。此外,百年來福特一直在勒芒24小時耐力賽、世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)等各大汽車賽事披荊斬棘,不斷將經過賽道試煉的先進的發動機技術反哺民用車,福特發動機成為了“沃德十佳發動機”榜單常客,每位福特車主都能感受到駕駛的樂趣。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

2010年福特推出EcoBoost系列發動機,集出色的動力表現、更高的燃油效率、更低的二氧化碳排放於一體,引領着行業發展新趨勢。

三大核心技術,帶來燃效更高

福特EcoBoost系列發動機,是福特經過多年潛心研究,讓小型發動機能夠爆發出更強勁的動力,憑藉的是缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門三大核心技術。

其中,高壓缸內直噴技術,燃油霧化效果更好,燃燒更加充分,同時缸內直噴技術讓燃油直接噴入氣缸,可以實現更精準比例的噴油控制,有效提升動力同時降低油耗。渦輪增壓技術,採用低慣量渦輪,發動機在1000轉速左右即可介入進氣增壓,提升進氣效率,同時響應速度大幅提升,起步動力更足。DVVT 雙連續可變氣門正時,不僅重量更低,還能根據油門深淺和發動機轉速變化,調節進排氣門的開啓,低轉速大扭矩、高轉速高功率的優異特性,動力表現和燃油經濟性能得到大幅提升。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

可以看到,福特EcoBoost系列發動機的三大核心技術,通過提升燃油效率達到“省油”的目的,而低轉速高扭矩則保證了足夠的動力輸出。本次北京五環節油賽上,江鈴福特領睿搭載的EcoBoost®170發動機表現優異,足以證明福特獨一無二的發動機技術水準。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

除了行業領先的發動機技術外,江鈴福特領睿匹配寶馬X1、奔馳GLA同款的麥格納七速濕式雙離合變速箱,高達97%的傳動效率,精準快速的電子冷卻泵冷卻效率更高,還能實現發動機動力0損耗,有效保證動力輸出的平穩順滑,更進一步降低了燃油消耗。

福特EcoBoost®170,更懂中國的發動機

與此同時,福特EcoBoost®170發動機在研發過程中充分考慮到中國實際用車環境,能夠更好地滿足中國用户需求,是一款更本土的發動機。江鈴福特領睿擁有170匹最大馬力,260N·m峯值扭矩同級最高,動力性更強。

中國城市路況易發生擁堵,而福特EcoBoost®170發動機具備起步輕盈、響應迅速的優勢,在低車速、頻繁啓停的路況中主動性更高,充足的扭矩無論加速還是超車都能遊刃有餘,合適的功率不會造成動力浪費還能保證油耗更低。經過Trust-Mark福特全球標準調校的底盤和懸掛,滿足駕駛樂趣的同時也保證了乘坐的舒適性。更能打動中國消費者的一點是,福特能吃92號“粗糧”,相比加95號汽油為主的探嶽、途觀L等車型能節省下不小的開支,同時首保後1萬公里或6個月一次的保養也更適合中國家庭需求。

接管日系“節油王”稱號,江鈴福特領睿百公里油耗低至4.1L

憑藉着同級別領先的燃油經濟性,江鈴福特領睿展現出過硬的綜合產品力,在當下油價暴漲的大環境下,展現出更多的誠意,因此能夠在競爭激烈的主流SUV市場後來居上,獲得市場和消費者的雙重肯定。

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