“以大為美”的終極境界，一汽-大眾攬境做到了
都説咱們中國人買車喜歡“大”，不可否認在過去很長一段時間裏，國內汽車市場一直繞不開一個“大”字，老車型換代伴隨着尺寸加大，新車型引入也變成了加長版。但很多時候這樣的“大”往往只是為了滿足空間實用性。隨着越來越多80/90後成家立業，成為汽車消費主力，消費觀念也逐步轉變，除了單純的加長加大滿足家庭使用需求，還要具備能夠取悦自己的附加價值。
正如東漢文字學家許慎在《説文解字》中對美字的解析為“羊大則美——美，甘也。從羊從大，羊在六畜，主給膳也。”羊大之所以為“美”，不僅僅是因為能填飽更多人的肚子，還因為作為主要供人食用的家畜，更大的羊肉質更鮮美。
而今天我們要聊的正是這麼一款堪稱“以大為美”終極境界的車型——一汽-大眾攬境，它不僅擁有傲視同級的車身尺寸，是大眾全球最大的SUV，同時融合了大眾最先進的科技，帶來比肩豪華品牌的奢華品質體驗，對新時代大家庭用户可謂是精準拿捏了。
“以大為美”的終極境界
中國消費者買車喜歡“大”其實與我們濃厚的家庭觀念息息相關，為的是讓家人有更加舒適的出行體驗。如今多孩政策進一步放開，更是進一步引爆了6/7座車型市場。
但縱觀當前市場，6/7座SUV的第三排基本上都是雞肋，只能滿足臨時應急所需，而MPV車型雖然能滿足第三排的舒適性，但通過性和長途出行體驗都遠不如SUV。直到一汽-大眾攬境的出現，6/7座車型市場終於迎來了正解。
攬境擁有超過5.15米的車身長度以及2.98米的軸距，是大眾品牌旗下體型最大的旗艦SUV，尺寸上甚至超越了奧迪Q7和寶馬X5等豪華中大型SUV。得益於超大的車身尺寸，攬境打造出超越同級的乘坐體驗。
其中六座版本採用2+2+2的座椅佈局，堪稱陸地貴賓艙，二排配備了行政級老闆座椅，同時得益於超2米的車身寬度，二排的中央過道寬度達到230mm，進入第三排也能優雅從容；7座版車型的空間表現也相當靈活，對於7座SUV而言，我認為2+3+2的座椅佈局是最合理的，Easy Entry能夠一鍵將二排座椅前傾，加上全系標配的B柱輔助扶手，讓乘客輕鬆進入第三排。
大家庭出遊要帶的行李自然也不少，無論是寶寶的嬰兒車，還是露營的帳篷用品等等，都非常佔空間，然而後備箱空間向來是6/7座車型的一大痛點。
針對這一點，攬境在第三排打開的情況下，依然能夠提供357L的後備箱空間。更別説二三排放倒之後，車內就形成了一個縱深達2米的純平大空間，在全家露營出遊時就能化身成家庭温馨大牀房。
當然，越級大空間只是一汽-大眾攬境最基礎的優勢，我之所以稱之為“以大為美”的終極境界，是因為在滿足多孩家庭消費者對大空間需求的同時，一汽-大眾攬境還將豪華體驗提升到極致。
比如後排配備了隱私玻璃，不僅保護隱私還能有效阻隔紫外線，更好地保護後排乘坐的家人。另外高配車型還採用了雙層降噪玻璃，搭配車內的哈曼卡頓高端音響系統，保證靜謐性的同時還帶來了歌劇院式的沉浸體驗。
更重要的是在安全性保障方面，攬境車身的熱成型特高強度鋼佔比達到行業領先的27%，覆蓋A、B柱等核心部位。另外攬境全車配備了9個氣囊，頭部氣囊具備獨特的5秒保壓功能，並且還特別考慮了兒童乘客的安全保護。
可見從材質工藝到高級配置，再到靜謐性設計，以及安全性層面，攬境都達到了行業頂尖水平，帶來不輸豪華車的寬奢座艙享受。
以科技重新定義旗艦SUV豪華體驗
在以往，合資6/7座SUV往往都以舒適實用性為主導，智能豪華對於選擇這類車型的消費者而言都是奢求。然而基於MQB Evo打造的一汽-大眾攬境，可以説重新定義合資6/7座SUV的智能化和豪華體驗，進一步放大6/7座車型宜家宜商的優勢。
MQB Evo最大的亮點是採用了全新的電氣架構，CAN FD總線的加入為各種尖端智能科技提供了硬件保障。
一汽-大眾攬境首次採用了超寬幕MAX一體式液晶屏設計，液晶儀表與中控屏以一定梯度相連，看起來極具未來科技感。
更重要的是其內部搭載了全新智能網聯繫統，豐富的智能化功能在任何用車場景下都能發揮超強實用性。包括自然語義識別、手機互聯、無線投屏等領先功能一應俱全。此外IQ.DRIVE智能駕駛輔助也時刻為出行保駕護航，哪怕攬境擁有龐大的車身，用户也能輕鬆駕馭。
作為豪華科技旗艦，攬境車身上的大量頂級科技，特別在“玩燈”方面，刷新了合資車型的豪華科技出行體驗。
比如IQ.Light智能大燈就是大眾領先的科技成果，不僅具備豪華車型才配備的隨動轉向和會車智能切換遠光照射範圍等功能，還集成了全天候霧燈，保障任何駕駛情況下的視野和行車安全。另外尾燈部分也不簡單，採用奧迪Q8同款理念貫穿式尾燈，看起來豪華氣場十足。
30色可調內飾氛圍燈和天使之翼迎賓光毯燈，更是將儀式感和高級感直接拉滿，無論在車內還是車外，攬境都能讓你感受到體貼的互動感，而不僅僅是一台冰冷的工具。
無限境界，一攬無餘
從一開始，攬境就通過它的名字告訴了我們這台車的獨特魅力——“無限境界，一攬無餘”，這裏面的涵義有兩種，一是滿足用户“全都要”的豪邁氣魄，二是攬境無所不往的硬核實力。
硬派的外表之下，正是攬境作為大眾旗艦SUV的核心優勢——2.5T V6 發動機+DQ501變速箱的黃金組合。EA390 2.5T V6發動機來自純正德國進口，能夠帶來299馬力的最大功率和同級最大的500牛·米峯值扭矩，無論是進藏還是入疆，這台大V6都是最強的動力保障。
當然除了V6發動機以外，攬境還提供了EA888 2.0T發動機的選擇，分高低功率。作為大眾集團裝機量最大的動力總成之一，2.0T車型的調校自然也是無可挑剔了。
另外，攬境配備第六代博格華納-瀚德差速器的4-Motion四驅系統，可實現動力百分百後輪驅動，配合200mm的離地間隙，強悍的越野性能任何時候都能帶你盡攬祖國山河聖境。
值得一提的是，對於一款合資中大型SUV而言，舒適往往是主流的取向，基本與運動沾不上邊，但得益於DCC動態底盤控制系統，攬境可實現懸架軟硬實時調節。當車主獨自駕車想要來點速度與激情的時候，攬境也能帶來“大後超”的爽感。
不難發現，一汽-大眾攬境和上汽大眾、進口大眾的SUV產品都有明顯的區別，事實上從探嶽開始，一汽-大眾SUV產品就已經走出了一條獨特的道路，設計上融入了奧迪的設計元素，配置上也更注重品質體驗，更加迎合中國消費者對“豪華”的升級需求。因此在攬境身上我們看到了“以大為美”的終極詮釋，舒適大空間和豪華品質感完美結合，為廣大80/90後大家庭用户提供了一個超價值的選擇。