中國網汽車5月6日訊 進擊的藍鯨-藍鯨iDD硬核挑戰之“鯨異飛天”在今日正式舉行，據瞭解，“鯨異飛天”是藍鯨iDD硬核系列挑戰的第一站，通過前所未有的嚴苛測試，為消費者全面展現藍鯨iDD混動系統的硬核實力。在此次挑戰中，UNI-K iDD完美通過了3項極限挑戰。
其中，第一項挑戰為鯨心動魄—藍鯨iDD挑戰自由落地，挑戰規則為車輛在倒懸的水球前由靜止狀態滿油起步，車頂的鋒利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰成功。此項挑戰考驗藍鯨iDD起步的極速響應和強勁動力。
藍鯨iDD採用純電起步，依託於85kW的電機峯值功率和330N•m的峯值扭矩，以及毫秒級的電機峯值扭矩響應，初段加速度十分迅猛，為用户帶來強大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發極致動力，百公里加速時間8.1s，最高車速輕鬆突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發與加速都處於領先位置。
第二項挑戰為身鯨百戰—藍鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效，挑戰規則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰人員在車內完成迷宮球挑戰。此項挑戰考驗藍鯨iDD動力持續輸出的平穩性，和車身的穩定性。
UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統具備卓越的NVH表現，在高效率的藍鯨三離合電驅變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸掛和後多連桿式獨立懸架的組合，濾震能力極強，輪胎的循跡性良好，實力賦能駕乘品質，為用户帶來平順舒適的駕馭體驗。
第三項挑戰為鯨出天際—藍鯨iDD征服極限坡，挑戰規則為駕駛車輛衝擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨着高度和斜率的提升，挑戰難度呈指數級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。
UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，採用了藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N•m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位的變速器協作發力，實現全檔位下的混動運行，保證強勁持續的低扭矩輸出，助力用户無懼各種坡道挑戰，盡享澎湃駕駛樂趣。
令人驚喜的是，在以上三項挑戰賽中，搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD均以出色表現完成了挑戰賽，足以證明藍鯨iDD混合動力系統的全速域實力。
藍鯨iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態下均能保證瞬間的動力爆發和舒適的駕駛體驗。毫秒級的電機峯值扭矩響應，初段加速度可達0.6g,平台最快百公里加速時間實現6s+，最高車速輕鬆達到200km/h。
長安汽車於去年6月正式發佈藍鯨iDD混合動力系統，今年3月，藍鯨iDD於UNI-K iDD上正式實現搭載落地，其全域化表現，讓動力與續航實現兼顧，為用户打造全程“0焦慮”的出行新體驗。