大家好，本文將和大家分享《買哈弗H9的都是什麼檔次？車主表示：想説八個字》。
車場就如戰場，競爭異常激烈，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，上市至今好評不斷。“動力王”凱迪拉克XT4，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車工業發展與時偕行，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如哈弗H9。我前些日子跟車主王先生閒聊，買哈弗H9的都是什麼檔次？車主表示：想説八個字。下面就請車主聊聊自己的親身體會！
外觀比較滿意，不然也不會買這個車。都是往霸氣方面設計，都特別的大氣有型，辨識度非常高.。兩邊的大燈非常的犀利，看着就比較氣勢。車漆夠厚，為越野標定的。內飾做到這個程度對於佛來説，給個滿分不為過。再一個開啓前排電加熱時需要同使用用按鈕和觸控屏操作，應優化為只用按鈕操作。座椅的舒適度也很好，只是車上的儲物空間有點少。多少有點異味刺激吧，新車的密封效果太好了，所以要開窗透氣幾天就好了。
車子的空間我倒覺得視野通常駕駛感覺良好不至於有坐着太極的情況。本人180，坐進車內開車，座椅不用怎麼調整，坐好之後繫上安全帶全部都是剛剛好的距離。唯一就是大五座放倒不能平整有一個階梯，相當牀車需要買一個專用氣墊才行。它的後備箱尺寸也非常大，還是側開門的方式，拿東西比較方便。我能感覺其實這輛車是個很舒服的車。因為大九是非承載式懸掛，所以。走爛路把坑窪過濾掉大半，在車內基本上沒有大影響。只是第三排空間比較小，座椅高度有點偏低不適合體型高大的人。
車子的動力很有勁兒。對於弗H9如此的車重，420牛米的扭矩足以讓它生龍活虎地展現在眾人面前。動力不錯，只要你捨得給油，推背感還是有的。動力只能説夠用，起步加速狠狠踩油門的話，也行。13個油，可以接受，畢竟車重在那。
H9給我的感覺就是操控感強，沒有輕飄飄的感覺，當然也不沉，挺有質感。有人説方向盤打手，確實如此，但我覺得這反而給了我更好的路面反饋。加上有很多電子輔助功能的介入，會讓你覺得駕駛這樣一台高高大大的車子並不是件難事。剎車線性，力度適中。開過這款車之後，我的感受是八個字：喜歡的就是最好的！
綜上：買哈弗H9的都是什麼檔次？車主表示：想説八個字。聽完車主的分享，我覺得，哈弗H9之所以能夠深入人心，外觀相當的霸氣，我最滿意的就是外觀，第一眼看到就陷入了。有點老氣，我看了很多越野車，內飾都很一般，也就釋懷了。空間還好，跟同級別差不多，感覺這個沒什麼可比性。舒適性上剛開始沒考慮太多，這款車出乎我的意料。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。對於這款實力卓越的哈弗H9，大家都覺得怎麼樣呢？