寶馬最失敗的豪華車,60萬配10萬內飾,操控性不好,誰來買

在這個世界上,並不是只要你造出一款車就有一定的用户。所謂的存在即是合理在汽車市場中那根本就是一個笑話。就連BBA,他們也有造出一台車卻無人問津的情況。比如説我們今天要説的這款寶馬四系。

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其實我告訴大家,寶馬四系這一款車我關注了很久了,因為我最近就想買車,我一開始想買的是寶馬二系,但是我覺得寶馬二系這一款車實在是有些太高調了,因為它採用的是軟頂敞篷的設計,對於一個非常低調的汽車來説,讓人一看,自己買了一款敞篷汽車,就跟自己多麼有錢似的,所以説寶馬2系就被pass了。

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那麼我就把目標放在了寶馬四系的身上,寶馬四系這一款車採用的硬頂的敞篷,最大的好處就是不開蓬的時候,鬼也看不出這是敞篷。然後我就好好的對比了一下寶馬四系和寶馬二系的區別,我非常遺憾地發現,他們的最大的區別就是價格,四系貴了12萬,其他的似乎是完全一樣的。啊!當然了,還有一點就是油耗比較高一些。

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我説了半天,是因為小編覺得寶馬四系這一款車既然沒人關注肯定有他沒人關注的道理,因為他實在是沒有什麼性價比,如果不是因為想要低調一些的原因,我才不會去考慮什麼寶馬四系。

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讓我們直説重點。寶馬4系的內飾實在不怎麼好看。如果你不相信,你可以看看。寶馬四系最高配置可以賣到60萬輛,而同級別的奔馳E200也差不多有62萬輛,但它們的內飾絕對不同。當你看到只有2萬輛奔馳E200很貴,而且內飾對寶馬很殘酷的時候,相信你永遠不會考慮購買這樣一款寶馬四系,我會告訴你感覺如何?這相當於故宮與農村貧困户的裝修差距。另外,別跟我提寶馬的操控。我待會兒再談。

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我之所以不選擇奔馳E200,唯一的原因就是奔馳E200也是採用了軟頂敞篷的設計,太過於招搖了。我這個公司的老闆不是個玩意兒,他自己弄了個破寶馬3系開着,30來萬,我弄個70萬的奔馳跑他面前晃,我不想活了啊?是不各位看官?

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動力系統上,寶馬四系採用的是2.0t和3.0t的發動機,這款發動機我也仔細的研究過了,由於車輛採用的是敞篷的設計,因此它的車身的強度是非常的強的,車重已經達到了1.8噸,在如此巨大的車身下,配上這麼款可笑的發動機,所謂的操控簡直就是一個笑話!所以它的加速度,官方説明是八秒鐘左右,到底是多少我忘了,但是我的印象中一定不如寶馬二系加速那麼快,寶馬二系的加速度16.2秒的。

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傳動系統上,寶馬四系全部使用了8AT的變速箱,這樣的配置還是相當的不錯的,某權威網站的定位,寶馬四系是一款中型汽車,這讓我一頭霧水,實際上,我倒是覺得定位為一款跑車更合適一些,畢竟誰聽説過一款中型汽車是兩個門子的呢?有時候能玩得起這車的都是公子哥了,看樣子我這麼一個可憐巴巴的汽車,給人打工聽人罵的主兒,也成為了一個公司哥的存在了。

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好了如果看完了,給本公子哥點一個贊吧!你們點的越多,本公子哥的豪車夢,才能圓的越快,嘻嘻。

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