作為奔馳三大“御用”品牌之一，巴博斯在中國並不知名，但卻受到歐美地區和中東地區超級富豪的青睞。我們瞭解巴布斯的朋友可能知道，巴布斯除了頂級的表演外，最大的特色就是“價格昂貴”，而且都是限量版，所以巴布斯幾乎已經成為迪拜王室的標準。在去年的日內瓦車展上，巴博斯推出了一款新的傑作GBS g700。
GBS g700實際上是在新一代奔馳g63的基礎上打造的。該車在外觀、內飾、動力、操作等方面進行了升級，全球限量30台。據我們在天津港瞭解到的情況，目前這款車在中國的售價為498萬，在中國只有5個配額。眾所周知，GBS g700在中國的售價是g63的兩倍，甚至超過了賓利W12版的100萬，因此這款車也被稱為“尊貴的大G”。
GBS g700的價格是g63的兩倍，這是沒有道理的。汽車的動力和底盤都得到了增強。雖然g700仍然配備了AMG的V8雙渦輪增壓發動機，但隨着babos的新調整，4.0t發動機可以壓縮700馬力，達到900牛米的峯值扭矩！憑藉如此強大的動力參數，g700僅需4.3秒就可以突破前100名，因此其加速能力堪比一些高性能跑車。
雖然g700採用了非承載式車身 全時四輪驅動 三鎖的硬核越野配置，離地間隙也高於g63，但由於其車身外殼設計是為了公路性能，所以這款車更適合城市使用，越野環境也不適合它。
除了性能，巴博斯g700的外觀與g63有很大不同。雖然這款車採用了與中國格力相同的AMG設計，但巨大的巴博斯標誌凸顯了它的獨特身份。此外，該車的前槓也進行了重新設計，發動機蓋也換成了碳纖維材料。引擎蓋上方的凸起使汽車看起來更具攻擊性。
與g63相比，巴博斯g700還配備了寬大的車身套件，因此車身的長寬高也達到了4864*2084*1974mm，所以不用説這樣的大車在城市道路上有了回報。此外，g700還擁有一套21英寸的輕量化鍛造輪轂、大活塞卡鉗，而車尾還配備了擾流器設計，所以整套的性能顯而易見，沒有硬漢會拒絕這樣的設計。
內飾方面，g700基本延續了g63的整體設計，但這款車的材質更加精緻。所有可以用手觸摸的地方都用高檔皮革材料包裹，裝飾面板全部採用碳纖維材料。在汽車頭枕、門板等位置，巴博斯獨特的標誌刺繡也顯示出其高貴的身份。整個內飾比天悦更豪華。
總結：作為“大G尊貴版”，巴博斯g700在動力和外觀上都優於g63，但價格是g63的兩倍多，所以這款車的性價比並不高。但話説回來，誰在乎願意在中國花費498萬元的汽車的性價比呢？對於GBS g700的潛在用户來説，這款車實際上是一個標籤，是品味和經濟實力的象徵。