最近幾年國內的汽車市場的發展可以説是非常不錯的，國產汽車的生產技術也在逐漸提高，質量也有了長足的進步。現在對於一款汽車來説，動力系統是最為體現質量的關鍵，尤其是發動機的技術和質量。那麼國產發動機裏面哪款發動機最可靠？這3款發動機性能甚至超過合資。
第一名就是奇瑞汽車：説起奇瑞也是國內一家非常有名的國產車企，而且奇瑞的1.5t的發動機堪稱是國內最強的國產發動機，而且這款發動機目前的主要是搭載在奇瑞的瑞虎系列的汽車上面，我們都知道，這些年奇瑞一直都是把精力放到了汽車的核心技術研發上面，並且取得世界矚目的成就。雖然這款1.5t的發動機表面的數據一般，但是這款發動機的熱效率高達37%，這個數據在整個汽車行業都可以説是非常的領先。而且奇瑞還給出了十年質保的承諾，可以看出來這款發動機是多麼的可靠。而且這款發動機是用鋁合金打造出來的，還用了奇瑞最新的燃燒系統，挺高了穩定性等性能。
第二個就是吉利1.4T發動機：吉利作為我國銷量最高的車企，它的成功並不是偶然，在核心件上，吉利也是有所作為的。吉利的這款代號為JLB-4G14TB的1.4T發動機是它完全自主研發的發動機，它採用了全鋁缸體材質，進一步降低了發動機的重量提高燃油積極性；該發動機還加入了“VVT可變正時” 技術與“歧管噴射技術”可以在特定的發動機工況下，通過控制進氣門開啓角度、調節進排氣量，來實現增大進氣充量和效率，從而有效地控制汽油與空氣的比例，以來獲得更高的功率和扭矩，而該技術對於燃油經濟性的提升也十分明顯。該發動機最大的功率為104kw（141PS）峯值扭矩為235牛米，搭載在繽瑞、帝豪GL、帝豪GS、遠景S1等車型上。
還有就是在不久之前，長城推出了它們的全新動力總成系列，命名為4N20系列，同時還推出了一款代號為EN01的2.0T發動機。這台全新的2.0T發動機搭載了一系列新技術，包括頂置缸內直噴、350Bar燃油噴射壓力、雙可變氣門正時系統等等。先進的技術加上精心的調校，使這台2.0T發動機最大馬力達到了204Ps，最大扭矩達到了320N·m，比寶馬3系的2.0T發動機數據更漂亮。另外，其熱效率達到了38.3%，未來這台發動機將率先應用於WEY品牌車型中。
這些發動機均已經實現量產並且應用到各自品牌旗下車型上面來，無論從動力性能上面，還是可靠性上面，這幾款發動機都擁有非常不錯的表現，這些發動機的出現也足以證明這些年我們在汽車工業上的進步，我們可以自信地説出，國產汽車已經站起來，不必再一味的跪舔合資品牌了。
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