本文將和大家分享《凱迪拉克XT5駕駛心得，開了170天，車主表示有話要説》。
如今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，但是，隨着車主的年輕化，用車需求日益增多，客户的需求就是車商追求的根本。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“短跑健將”帕拉梅拉，在同類競品中鶴立雞羣。注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，僅憑一項優勢無法在車場中細水長流，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣，正如凱迪拉克XT5。這一期請來了一位老司機，凱迪拉克XT5駕駛心得，開了170天，車主表示有話要説。看看車主的分享後，我們再做判斷。
凱迪拉克XT5這款車子的外觀就是看起來霸氣，牛，大氣，穩重，經典的凱迪拉克進氣格柵。個人覺得挺好看的，但是老有人説這個車的車頭有點奇怪，但是你要整體看啊，反正我覺得特別好看。星瀑式遠近一體的全LED大燈，雕塑感極強。尤其是豎着的尾燈，有一種特別的雷厲風行的感覺。
進入車內，凱迪拉克XT5內飾和老款的感覺沒什麼太大的差別，總體一般吧，設計風格也是依舊的美式風格。後排也有空調按鍵，真的是一應俱全。多功能的方向盤、高科技十足的中控設計，看起來好看，有很實用。全景天窗，讓車內更開闊明亮。坐我的車也沒覺得空間很侷促，日常家用就更不用説了。家裏沒有大個子，兒子我172坐後排腿隨便伸長，前排更寬鬆。還會後排可以放倒，這點還是很方便的，可以拉一些大件東西，分分鐘變成小貨車。容量十分的大，後備箱材質的觸感是個人喜歡的，摸起來也很舒服。
駕駛感受方面，凱迪拉克XT5操控非常優秀，美系車的操控一直都是比較強硬的感覺。説得打好幾把方向才可以，哎，我很想説這是她技術的原因，但是咱也不敢説。而且因為是四驅，開起來也很穩。反正遇到前方有慢車的時候，一個輕踩直接超過。凱迪拉克也是一個高端品牌，在美國也是服務過好多任總統的車子，對舒適肯定也有一定考究的。而且整個車子的穩定性也是非常高的，真的很不錯了。製冷效果一般，算是夠用。挺舒服的，尤其座椅，長時間開車感覺還好。
動力和油耗方面，一般都是有對比就有傷害，動力雖然提速快，但我覺得很舒服。不錯，如果不急加速，感覺像個3.0的車，可能我以前一直開別克，習慣了這個牌子的感覺了。可變缸的加上9速變速箱，動力是沒話説。120以後再加速還是很給力的，不管是起步還是加速都不錯，很喜歡這種感覺，不肉。油耗這個東西絕對不能給滿分，比我預期的還要高，才開始就開到11個油，好怕以後會瘋長。
總的看，當各家汽車品牌推陳出新之時，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如凱迪拉克XT5。不過凱迪拉克XT5既有優點，也有缺點，對於凱迪拉克XT5來説，選這台車就是因為他的空間，空間很大，外觀也很大氣，不過最不滿意的地方還是後排座椅的角度感覺還是不夠貼合，減震也偏硬點，其他都沒問題。對於這款無法企及的凱迪拉克XT5，閣下有哪些看法呢？