現如今汽車市場上到品牌越來越多了，競爭越來越激烈，有些非常優秀的品牌一飛沖天，在眾多的競爭者中脱穎而出，成為了大家關注的焦點，有成功就有失敗，有些車型就在這激烈的競爭中消失了，漸漸淡出了公眾的視野。最典型的成功例子就是哈弗的H6和紅旗H9，這兩款車型都受到了大家的喜愛，紅旗的H9還受到了蔡國慶等明星的大力讚揚。又一國產車倒下了，連續12個月銷量為0，直接停產，一看車標，大家都認識
失敗的車型也非常多，比如力帆的x80和眾泰汽車，眾泰汽車是最慘的，旗下的所有車型都滯銷了，公司也在破產重整。有些比較有名的品牌旗下也有一些直銷乃至停產的車型，哈弗就是其中一個，我們都知道哈弗H6和哈弗H9目前在市場上都是非常熱銷的車型，但很多人不知道的是，在哈弗H9推出之前還有一個H8，這個車型現在因為賣不出去而停產了。
哈弗H8和H9的定位都是一樣的，都是一款中高端車型，但兩者之間還是有着非常大的差距的，不管是在外觀還是配置上都是哈弗H9更勝一籌，按照正常的邏輯來説，H9的價格應該賣的更高，可是哈弗卻將兩者的定價都差不多，這也是哈弗H8賣不出去的最重要原因，在相同價格情況下，品牌又是一樣的，我們每個人都不是傻子，當然選擇性能更好的。
哈弗H8之所以會賣不出去停產，主要是它那尷尬的定位，在同一個級別中有着一個性能比它好，價格還一樣的升級版本哈弗H9，如果降低一個定位，又有着哈弗H6車型，處於一種不上不下的定位，用户沒有必要去購買它，換句話來説，並不是這輛車的性能質量方面有問題，而是被自家的兄弟搶了市場，出現了庫存積壓賣不出去的局面。
其實也不是隻有哈弗H8出現了這樣的問題，同為暢銷品牌的紅旗也是一樣的，紅旗出現這種情況的車型是紅旗H7，上面有着紅旗H9，下面還有這紅旗H5，價格的定位又不是很準確，也出現了銷量慘淡的情況。這兩款車型都有一個共同點，那就是銷量不行不是因為外部因素，而是內部沒有做出正確的決策所造成的。
相信哈弗在經過H8的教訓以後，在以後生產車型實會有着更長遠的考慮，不會再出現這種令人尷尬的車型了，其實，如果將哈弗H9上市時間延遲一點，就哈弗的車輛性能來説願意購買H8的人還是很多的，畢竟車輛的性能也不會差。
但現在既然已經出現這種情況了，哈弗及時將它停產，也不失為一種很好彌補措施，只是希望哈弗能夠吃一塹長一智，以後不要再犯一樣的錯誤了，給自己帶來不必要的損失。又一國產車倒下了，連續12個月銷量為0，直接停產，車標一看，大家都認識
