近日，寶馬汽車官方正式發佈了全新旗艦SUV——寶馬XM，也就是之前大家所猜測的“X8”。新車由寶馬M部門獨立打造，是繼1978年M1後，第二款由M部門獨立打造的車型。這也意味着新車的門檻會比現任寶馬旗艦SUV——寶馬X7高得多。
前臉部分，最直觀的感受就是進氣格柵進一步的加大與車燈進一步的縮小形成了非常鮮明的對比，這樣的設計看似非常大膽，實際上設計師早就在寶馬7系、寶馬X7等車型上試驗過了，事實證明，作為一款旗艦車型，碩大的發光中網絕對能更好地彰顯出車輛的氣勢。除此之外，經過凌厲的線條點綴過後，車頭部分的顏值非常到位。
車身部分，凌厲的線條感則更加明顯，除此之外，新車的採用了“假”溜背設計，為什麼説是假溜背呢？因為這樣的溜背完全不會影響到後排的乘坐空間。不得不説，這樣子極端的設計倒是很適合這麼一個跨界SUV的造型，極具力量、機械感的同時，運動感也保留得很好。
車尾部分，能夠看到新車的設計非常獨特，一眼掃過去，我竟然沒找到BMW的LOGO在哪裏，仔細觀察才發現BMW的logo被放在了新車後玻璃頂部的兩側。這樣的設計也讓整個車尾看起來非常的簡約大氣。尾燈則採用了現在寶馬4系、寶馬8繫上的“飄帶”型尾燈，這樣的尾燈造型搭配上獨特新穎的梯形四出排氣口，使得車尾看上去非常的科幻。
新車在內飾部分的設計卻充滿復古的味道，與外觀的科幻感形成了強烈的對比。一眼望去，大部分的內飾都採用棕色皮革製成，顯得十分的大氣沉穩，中控台下方的三塊六邊形看上去非常地戰鬥。
在前排座椅的設計上採用了運動桶椅+大沙發的設計，想必舒適性與包裹性都不會太差。而後排座椅的設計是我個人最喜歡的，通過與前排不同的顏色與編織紋路營造出一種奢華的感覺，車頂的藍色幾何圖案也營造出一種特殊的氛圍，單看這照片，這後排空間像不像亞特蘭蒂斯？
動力方面，新車採用插電式混合動力系統，4.4T V8雙渦輪增壓發動機加電動機組成，綜合最大馬力將會超過750匹，峯值扭矩高達1000牛·米，在純電狀態下的續航里程為80公里。作為一款帶電的高性能車，它的賬面數據可以用變態來形容了。
寫在最後
作為寶馬M部門成立50週年的獻禮，新車XM絕對是一款重量級車型，甚至有些媒體將它稱作為有史以來最強大的M Power，關於這一點，讓一台SUV來當最強M Power，不光是我，怕是千千萬萬的“Bimmer”們也不會同意。
還有一點就是，作為M獨立開發的車型，新車肯定會是入門即M power，因此，高昂的售價或許會讓許多消費者萌生退意。雖然目前發佈的這款車型還是概念車，但是據説，該車上85％—95％的元素將會量產，參考一下寶馬i8，相信對於概念車的復原，寶馬是不會讓我們失望的。