之前在北京車展，我們已經見過大眾途觀X了，近日正式上市，新車售價24.59-30.59萬元之間，共計推出5款車型。
動力系統，是我們非常熟悉的第三代EA888系列2.0T發動機，分高低功率兩款，最大功率為186馬力和220馬力，匹配七速雙離合器變速箱。
以下是關於它你不得不知道的幾點：
名字沒有“L”但空間依然寬敞
途觀X是基於途觀L打造的，因此在平台上兩者是一樣的，軸距也是一樣的，由於造型原因甚至長度上途觀X還要有優勢一些。
另外車內頭部空間部分，原來途觀L的頭部空間就很充裕，後排甚至有空曠的感覺，所以哪怕途觀X後排有溜背的影響，但也依然通透。
途觀X是進口臉
雖説和途觀L是孿生兄弟，但它們長得其實並不太像。
途觀X的前臉用了類似早前海外發布的2.5代途觀的設計元素，也就是説，國產的途觀X的車型設計比海外的新途觀還要更新。同時從途觀X的前臉，我們也能大概猜到新款途觀L很有可能也會共用這款大燈。
既然是轎跑SUV，那途觀X的側面才是最大的亮點，它和途昂X、柯米克GT這類的轎跑SUV不同，途觀X就像拍扁的SUV，整個車身的姿態非常動感，並且也比同級別的其他車型更流暢，彷彿途觀X才是途觀該有的原型設計。
這種驚豔的感覺在上一代的CC上也有，後來很長一段時間，大眾都沒有這種驚豔的設計了。
內飾也吃了頭啖湯
途觀X還配備了大眾集團最新樣式的方向盤，傳統的多功能按鍵從按鈕變成了觸控式，並且升級成了黑色一體面板，看起來滿滿科技感。
對於喜歡大眾這套方向盤的網友，可以先去途觀X上體驗一下，這款方向盤未來也會搭載於大眾的主流車上。
寫在最後
途觀X能否熱賣現在不好説，但在它身上我們能看到很多大眾未來的設計，對於那些愛嚐鮮，追求個性化的買家非常合適。當然如果你對它的溜背並不感冒，只是喜歡大眾最新的設計，那不妨等等新途觀L的到來。