插混新選擇，14.68萬元起的宋PLUS DM-i值不值
不久前，比亞迪旗下的宋PLUS DM-i插電混動車型正式上市，並推出了純電續航51公里與110公里的共四款車型，補貼後的售價區間為14.68-16.98萬元。作為亞迪DM-i超級混動系統架構的第二款產品，宋PLUS DM-i所面向的是緊湊級SUV市場，並且全系標配了百萬像素級360°高清全息透明影像、Dirac智能音樂座艙、智能語音控制系統、OTA遠程升級，以及DiLink3.0系統外，官方還為其提供了長達6年15萬公里的質保時間。
與目前市場上價位相似的同類混動SUV車型來説，宋PLUS DM-i所搭載的大容量電池組能夠提供長達51-110公里的續航能力，無疑也使得其具備了更強的市場競爭力。這樣的大容量電池除了在續航上可以滿足許多用户的日常市區使用需求外，同樣也可以與純電動車型一樣在充電站進行補能，並且這套動力總成在經濟性方面的表現也極為突出，即便是在虧電情況下整車油耗也低至4L出頭，更為重要的是，對於部分限牌城市來説還能解決上牌難的問題。
·外觀造型
宋PLUS DM-i前臉部分的大嘴進氣格柵與燃油版宋PLUS極為相似，依舊延續了比亞迪Dragon Face的家族式風格。其進氣前格柵內部採用了交錯狀的長方形小格設計，同時格柵周圍的裝飾條更寬厚，兩側狹長燈組中間則安置了一條貫穿式飾條進行連接。
車尾部分，宋PLUS DM-i採用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，後包圍兩側的散熱口造型與前包圍的設計相呼應，使得其整體細節更富層次感。並且作為一款混動車型，宋PLUS DM-i還換用了隱藏式排氣管。而至於車身尺寸方面，其長寬高分別為4705*1890*1680毫米，軸距則達2765毫米。
·內飾配置
內飾方面，宋PLUS DM-i也保持與宋PLUS幾乎一致的設計，不過前者還提供了專屬配色方案，也就是上圖中這套日蝕藍+蒼穹灰的搭配。其中控部分搭載了比亞迪旗下車型所慣用的大尺寸可旋轉多媒體屏幕，內部配備了最新的DiLink3.0智能網聯繫統，並且硬件配置也得到了升級，因此運行速度與使用流暢度也有着一定幅度的提升。此外，包括三輻方向盤、全液晶儀表盤、空調出風口，以及換擋機構等設計，兩款車型則保持了高度一致。
配置部分，新能源車型專屬的VTOL 220V電源輸出、移動電站、18kW直流充電口等配置宋PLUS DM-i一應俱全，此外其還進一步完善了舒適性與便捷性，全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型更是增加了主副駕駛座椅通風/加熱功能。
同時，宋PLUS DM-i全系標配了12.8英寸可旋轉中控屏、DiLink3.0系統、車載藍牙、9揚聲器高保真音響、OTA遠程升級、後排座椅角度調節、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡電加熱除霜、鎖車自動關窗/關天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、手機NFC鑰匙、後排隱私玻璃、靜音玻璃、360°高清全息透明影像等功能。
此外，宋PLUS DM-i取消了燃油版車型的備胎，在此處安置了自研的電源總成與配電盒，並配備了為混動車型重新設計的刀片電池組，其中110公里純電續航版本的電池容量為18.3kWh，51公里純電續航版本容量則為8.3 kWh。此外，110公里純電續航里程版本的車型還配置了18kW直流充電口，一改以往插混車型充電較慢的問題，官方更是宣傳僅需30分鐘即可充到80%的電量。
一、宋PLUS DM-i四款車型配置分析
插電混動車型由於同時兼顧了燃油與純電車型的特點，在日常短途通勤時可以享受純電車型的安靜與舒適，而長途出行則可以得到燃油車型便利的能源補充方式。因此對於新能源車型有興趣，但擔心純電車型續航與充電便利性的用户來説，插混車型因為在燃油與純電車型之間找到了一個平衡點，因而也受到了諸多的關注。
那麼，整合了比亞迪最新技術的宋PLUS DM-i值不值得買呢，其中哪一款車型性價比更高呢？下面我們就通過官方配置表與售價對其進行分析，來幫你找出答案。
1、動力性能和底盤懸架
在動力方面，宋PLUS DM-i所搭載的驍雲-插混專用1.5L高效汽油機，具備43.04%的熱效率。這款自吸引擎的壓縮比達15.5，採用阿特金森循環，最大輸出功率為110馬力/6000rpm、峯值扭矩為135牛·米/ 4500rpm。此外這款車型還使用EHS電混系統取代了傳統的變速箱，其中110公里續航版裝配的型號為EHS145，其最大功率145kW、峯值扭矩325牛·米，最高轉速16000rpm；51公里續航版裝配的型號為EHS132，其最大功率132kW、峯值扭矩316牛·米，最高轉速16000rpm。
在性能與續航能力上，51公里續航版車型0-100公里/小時的加速時間為8.5秒，虧電油耗為4.4L/100公里，在滿油滿電的情況下的綜合續航里程可達1150公里；110公里續航版車型0-100公里/小時加速時間為7.9秒，虧電油耗為4.5L/100公里，在滿油滿電的情況下的綜合續航里程則可高達1200公里。
在底盤方面，宋PLUS DM-i懸架部分採用的是前麥弗遜、後多連桿的前後獨立懸架設定，制動部分則為前通風盤、後盤式的配置。此外全系所搭配的均為19英寸輪圈以及235 50R19的輪胎，與同級別車型相比更大的胎圈除了可以提升操控能力外，無疑也將增加車身整體的視覺效果。
不過需要注意的是，19英寸輪圈雖然看上去更大，但其重量相對也會更高，並且在一定程度上也會增加能量消耗。此外由於配套的輪胎胎壁更薄，所以在日常使用時需要更多注意躲避坑洞，也儘量不要上下較高的路沿，以避免損害輪圈或輪胎。
2、安全裝備
首先在安全配置方面，在官方配置表中可以看出，51公里續航的尊貴型與110公里續航的旗艦型配置基本一致，而51公里續航尊榮型與110公里續航的旗艦PLUS配置也基本一致。具體來看，續航51公里的尊榮型和續航110公里的旗艦PLUS，增加了Bosch提供的ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、TSR交通標誌智能識別系統、TJA交通擁堵輔助系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統，以及BSD盲區監測系統和DOW開門預警系統。
所以不難發現，宋PLUS DM-i的安全配置其實本身就已經十分豐富，該有的安全配置都沒有缺席，而高低配車型之間的差異，則主要集中在輔助駕駛部分。
3、外觀裝備
宋PLUS DM-i的四款車在外觀部分配置完全保持一致，並沒有進行任何區分，也就是説買哪一款都能得到一樣的視覺效果。對於用户來説這樣的配置方式顯然更為友好，因為單從外觀並無法區分配置的不同。
4、內部配置
在宋PLUS DM-i51公里續航的兩款車型中，尊榮型比尊貴型多出了12.3英寸全液晶屏儀表、手機無線充電和方向盤振動；而兩款110公里續航車型之間的配置差異則與51公里續航車型基本一致，旗艦型PLUS相對也增加了12.3英寸全液晶屏儀表、手機無線充電，以及方向盤振動這三項配置。
但除此之外，PM2.5綠淨系統只有110公里續航車型有配置，並且110公里續航旗艦PLUS版還獨享金屬迎賓踏板。
5、燈光裝備
除了110公里續航旗艦PLUS車型獨享LED動態迎賓燈外，宋PLUS DM-i其他三款車型在這一配置上十分接近。其中，55公里尊榮型比尊貴型從單色內飾氛圍燈升級到了環繞式多色氛圍燈，而110公里續航旗艦PLUS相比旗艦型也同樣升級了氛圍燈。
6、舒適便利
除旗艦PLUS車型獨享自動防炫目內後視鏡配置外，其他三款車型則均為手動防炫目。此外，51公里續航尊貴型和110公里續航旗艦型配置保持一致，51公里續航尊榮型則與110公里續航旗艦PLUS配置也基本一樣。
具體來看，51公里續航尊榮型相對尊貴型，主駕駛座椅從6向調節升級到8向調節，副駕駛座椅由4向手動調節升級為電動調節，而110公里續航旗艦PLUS相對於旗艦型也同樣升級了這些配置。
可以看到在舒適性配置方面，宋PLUS DM-i的高低配差異主要集中在座椅部分，包括調節方式和範圍、通風加熱等。不過高配相對於低配也只是錦上添花的提升，低配車型所提供的配置已經足以滿足日常使用的需求。
7、DiLink智能網聯繫統
在智能化配置方面，宋PLUS DM-i並沒有針對車型不同做出區分，全系車型都標配了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad與內飾DiLink3.0系統。此外車內音響部分的配置也相對厚道，均提供了9喇叭的配置。
8、新能源裝備
作為一款插電混動新車型，宋PLUS DM-i全系都提供同樣的配置，唯一的區別在於110公里續航車型比51公里續航車型增加了18kW的直流充電口，畢竟更大的電池容量也需要更快的充電速度才能提升使用體驗。
二、宋PLUS DM-i四款車型如何選擇
從官方配置信息來看，宋PLUS DM-i四款車型配置主要依據純電續航能力進行了區分，51公里與110公里對應的尊貴型和旗艦型大部分配置都基本保持一致，而51公里和110公里對應的尊榮型和旗艦PLUS大部分配置也同樣沒有太多差異，但旗艦PLUS版的配置更為豐富，並且部分配置為獨佔。
1、51公里續航尊貴型與51公里喜歡尊榮型怎麼選？
51KM 尊貴型雖然是宋PLUS DM-i的入門車型，但其在配置方面其實已經足夠豐富，基本的主被動安全配置都有提供，並且舒適與科技方面的配置也並沒有顯得很低。相對來説，其基本配置與售價高出1萬元的51公里續航尊榮型並沒有太大差異，足以滿足日常使用需求。
51公里續航尊榮型的售價雖然高出1萬元，但所增加的配置也非常豐富。例如在安全性配置方面，多出了Bosch提供的ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、TSR交通標誌智能識別系統、TJA交通擁堵輔助系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統，以及BSD盲區監測系統和、DOW開門預警系統；內部配置則多出12.3英寸全液晶屏儀表、手機無線充電和方向盤振動；燈光部分從單色內飾氛圍燈升級到環繞式多色氛圍燈；座椅部分還將主駕駛座椅從6向調節升級到8向調節，副駕駛座椅4向手動調節升級到電動調節。
從增加的配置和價格差距來看，這1萬元換來的配置顯然物超所值，因此性價比也更為突出。
2、110公里續航旗艦型與110公里續航旗艦PLUS怎麼選？
由於兩款110公里續航車型之間的配置差異與51公里續航車型類似，所以110公里續航旗艦PLUS相對多出的配置，則可以參考51公里續航車型之間的差異。不過需要注意的是，PM2.5綠淨系統只有110公里續航車型有配置，並且110公里續航旗艦PLUS獨享金屬迎賓踏板。
此外這兩款車型的差價同樣為1萬元，因此參考51公里續航車型的結論，也就是110公里續航PLUS的性價比更高，更為值得選擇。
編輯推薦：
宋PLUS DM-i在動力總成方面與此前的秦PLUS DM-i基本一致，車型區分方式也完全相同，都是依照動力、電池容量和續航能力進行區分，只不過宋PLUS DM-i分為了51公里續航版和110公里續航兩種版本。
因此此前對於秦PLUS DM-i的推薦選擇我們認為依然適用，那就是對於沒有固定車位或不能安裝充電樁的用户來説，在51公里續航車型中選擇尊榮型即可。而有條件安裝充電樁的用户，則可以在110公里續航車型中型選擇旗艦PLUS型。