海外版新途達亮相，外觀更加硬氣，繼續2.5L引不滿？

導語：説到硬派SUV，大家可能首先會想起其較高的價格和門檻，比如牧馬人、路虎衞士、奔馳大G這樣的車型。實際上，玩硬派越野也有低門檻的車型，比如最近大熱的WEY坦克300，以及老牌“玩具”吉姆尼，當然，還有今天要説到的日產途達。不得不説，長城和多家車企的堅守，使得硬派越野市場也是有望迴歸主流視野，而隨着硬派越野市場重歸主流，途達這樣具有性價比的車型，競爭力將更強。説到途達，最近也是在海外發布了中東版車型，一起來看看新款途達有啥亮點。

日產途達定位於中型硬派SUV，不過硬朗的設計使其看起來比一般的城市SUV看起來更有氣勢，寬大的車身造型也使其具備了硬派SUV該有的那份威武姿態。新款途達還在外觀部分做了比較明顯的改動，前臉部分採用了最新的家族式設計語言，有點新途樂的味道，看起來更加硬氣，同時也帶有一股科技味道在裏面——誰説硬派越野就一定要老氣沉穩了？

內飾部分一向不是日系車的強項，現款的途達也不例外，內飾沉穩老氣並不是很符合當下審美，而新途達似乎找到了這一問題，在內飾上做了文章。在新途達上，你能看到更加簡潔現代的內飾設計，線條設計更急時尚，質感也好了不少。雖説可能比不上自主品牌的內飾設計，但是相對現款有所提升，也是值得肯定的。

當然，空間部分也有了改變，對於途達這一尺寸的SUV，在國內一直都是5座佈局，而此次海外版的配置了7座佈局，也絲毫不顯得違和；同時，後兩排座椅可以完全放倒，自駕的時候可以擴展更大的行李空間，甚至當牀。而7座版我認為也是很有可能在未來引入國內市場的，畢竟國內剛出台了7座車型免檢的政策，這對於又想越野又想照顧家人的消費者來説，吸引力又變大了。

不過動力部分，新途達則繼續搭載2.5L發動機，以現款車型的參數作為參考，最大功率為193馬力，最大功率245牛米，對於一台較大的中型SUV來説，動力稍顯弱雞。這也是網友們吐槽的一個點，網友A評論道：動力不行，扭矩不足，造成高轉速轟鳴不換檔；網友B則評論道：途達的動力整個3.0V6就攢勁了，或者裝一個2.0T也可以啊，就是整個萬年2.5L難受。

看得出來，網友們還是迫切想讓途達換套動力，還能説啥，等下次吧。

阿川評車

海外版新途樂，綜合來説，產品力還是有了很明顯的提升。外觀、內飾、空間、座椅部分等部分還是表現出了改款的誠意，而動力方面，繼續沿用2.5L，或許有些不盡如人意，值得改進。總的來説，新途達的競爭力得以加強，加上硬派越野市場的第二春，期待新途達來到國內之後的表現。（文/Shen）

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