卡羅拉是全球銷量第一的轎車產品，截止2020年末，一汽豐田卡羅拉全球累計銷量突破4900萬台，全世界每35秒就能賣出一輛，車子首尾連起來可以繞赤道5.62圈，真不愧是全球轎車的銷量王者。但是在國內，卡羅拉的銷量卻往往進不了轎車銷量排行榜的前三名，往往是日產軒逸的手下敗將。那麼全球第一的轎車王者，為什麼賣不過日產軒逸呢？
設計一貫是見仁見智的事情，但是對於這一代TNGA車型的設計，除了亞洲龍以外，其餘車型的設計我個人都不太喜歡，相反，軒逸的外觀和內飾設計，都讓我覺得更對胃口。
比空間卡羅拉尺寸為4635 x1780 x1455mm，軸距為2700mm，而軒逸的尺寸為4641x1815 x1450mm，軸距為2712mm。得益於TNGA平台在空間上一貫的負優化，從空間上來説，軒逸要比卡羅拉更強，再加上軒逸的座椅更柔軟乘坐更舒適，所以在乘坐舒適性上軒逸更勝一籌。
卡羅拉燃油版配備的是1.2T、1.5L兩款發動機，分別可以輸出116匹和121匹馬力，混動版本搭載一款1.8L自吸發動機。而軒逸配備1.6L自吸發發動機，最大馬力135匹，峯值扭矩為154牛米。從動力上來説，軒逸燃油版本無論是參數還是零百加速，都要比卡羅拉稍強一點。
油耗方面，從小熊油耗的車主大數據來看，軒逸的油耗要比卡羅拉稍低一些。
比價格對於這個級別的車型，價格是非常敏感的影響因素，軒逸一般有3萬元左右的優惠，卡羅拉廠商指導價10.98-15.98萬元，軒逸廠商指導價9.98-14.30萬元，軒逸不僅起售價更低，而且軒逸一直以來的終端優惠都要高一些，所以軒逸的銷量更好也在情理之中了。
從實際的產品力來説，卡羅拉和軒逸其實非常接近，卡羅拉在口碑、安全配置等方面表現更好，軒逸的價格更低，乘坐舒適性更好，而終端價格是影響軒逸銷量最關鍵的原因，別忘了，軒逸還是兩代同堂一起銷售的，因此，軒逸銷量更好也就在情理之中了。