全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元

在今日(4月19日)開幕的2021上海車展上,全新梅賽德斯-奔馳E 350 e L正式上市,共推出1款車型,補貼後售價52.19萬元。據悉,新車總體設計與北京奔馳新款E級長軸距版車型一致,並搭載2.0T發動機和插電式混合動力系統。

全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元

外觀預計將與燃油版車型一致。其中前臉上,新車摒棄了現款的圓潤行政設計,家族化的“倒三角”頭燈組,配合內嵌的“勾”型日間行車,展現了一定程度的運動感;而全新的倒梯形中網格柵較現款,造型更為激進,且面積更大,並可根據配置不同,提供“滿天星”和“一道槓”的兩種設計;而下方格柵,除行政套件外,還提供AMG樣式(與全新CLS較為接近),進一步彰顯年輕化。

全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元

新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式,造型更為細長、扁平,並於頭燈造型相呼應,而內嵌的發光單元,不再是朗博特反射器,換為了矩陣式LED,點亮後辨識度更高,同時還進一步加強了車輛的科技感。

全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元

新車的整個內飾預計與燃油版車型相同,還是基本延續了現款向大哥S級靠齊的風格,柔和的內飾主線如水紋般環抱着車內每一處細節;配合簡潔的中控以及圓形出風口的設計,讓人聯想起豪華遊艇的座艙。值得一提的是,如果你仔細看會發現,中控台上的小鐘表不見了。

全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元

動力方面,新款奔馳E級插混車型僅推出E 350 e L,搭載第三代插混動力技術,由2.0T發動機+電機組成,最大功率為160kW,最大扭矩為450N.m,百公里加速達6.7秒,並搭配三元鋰電池組,支持純電續航120km(NEDC)。新車兼具直流與交流兩種充電方式,其中在直流快充模式下,電量從0%充至80%,僅需1小時。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 678 字。

轉載請註明: 全新梅賽德斯-奔馳E 350 eL正式上市 補貼後售52.19萬元 - 楠木軒