第一、近日，2019年度J.D. Power美國市場汽車可靠性排行榜發佈，保時捷品牌有較大提升，躍居第二名，豐田僅排第三名，沃爾沃倒數第三，倒數第二是路虎，最後一名就是菲亞特，而穩居第一名的品牌依然是雷克薩斯。説實在的，日本車整體的做工質量確實在當今汽車企業是比較給力的，它的整車的故障率確實也是比較低的，人們在選擇一款車的時候不應該只是關注這款車的設計和動力。它的耐久度和做工方面也是我們應該關注的重點。
第二、當然這個排行説的是美國市場的排名，並不代表中國市場的實際情況！所以只具有一定的參考價值，實際參考還要看本國的情況！在中國雷克薩斯只能算是二線豪車品牌，真正的豪華品牌是BBA，真正的銷量擔當可能還是那些普通的合資品牌，大眾，別克，雪佛蘭，現在，起亞這些品牌都比較大眾化，當然合資車裏面也有着這樣那樣的問題，所以真正意義的好車沒有，只能靠着我們駕駛員提高駕駛技術，在汽車自身條件允許的情況下減少故障率！
第三、個人認為這個排行榜的參考價值不大，汽車文化的差異和同一車款國內國外的配置不同導致評價不同。好多車款在國外配置非常的豐富，可到了國內就減配嚴重。車輛質量與故障率是安全用車的前提，也是關注率較高話題之一，但個別車型也存在海外版和國內版本不一致問題。這個榜單我覺得我們只能夠看1/3或者是更少，因為這個榜單出現了很多車型在中國其實是沒有的，我們能夠看的就是他那種純進口的車，那麼對於這個榜單就是非常有用的，還有就是一些全球的車型在這個榜單如果能夠看到的話，雖然在中國生產之後他們會進行一些減肥或者是配置上的調整，但我覺得整體上還是有一定借鑑意義。
第四、第九名是現代，第十名是起亞，韓系車的質量居然能排到前十名，上次美國還有一個排行榜説起亞K2是全球汽車死亡率最高的一款車，質量不是應該和安全掛勾的嗎？當然汽車的質量和汽車安全性是不相等的，在説一台汽車的安全性的時候肯定要綜合考慮它各方面的安全配置或者是它的剛性，但是在考察一款車的耐久度的時候，就不需要考慮這麼多了，只需要根據它的故障率來算就行，並不是一台車的故障率高，它的死亡率就高的。
第五、國產車也應該搞一個類似的排行榜。確實現在國產品牌汽車當中也缺乏一個這樣的榜單，我覺得這需要一個非常負責任的企業來做，我覺得國內汽車專業機構就非常的適合推出一些這類的榜單，而且一直往它旗下的用户也非常多，各種各樣的車型都有，我覺得如果有人願意做這樣一個榜單的話，一定能夠在中國汽車市場引起不小的轟動。
第六、其實對於那種二線豪華品牌或者是一線品牌，我一直覺得無所謂，只要能夠在產品力方面達到豪華品牌應有的標準，它就是一個正兒八經的豪華品牌，所謂的一線二線只是人們，自己給他加了一個定義，我覺得在買車的時候基本上是無所謂的，可能有些時候二線豪華品牌的性價比要比一些好品牌更好。
小結：我覺得故障率也不是完全準確的，銷量不同相對會影響數據的準確性，雖然按照百分比來計算，但還是會存在一定的誤差，所以這種數據拿來大體比較一下就行。説實話，要知道J.D.POWER 是美國的，美國適應的情況放在國內不一定適應。沒有所謂的高低功率，情況不同，標準也要不一樣，在美國非常可靠的車在國內就不見得可靠，老司機們認同嗎？