相信各位對於2020年的銷量榜單已經非常熟悉了，SUV產品中哈弗H6憑藉着超高的性價比以及不錯的產品口碑再次拿下全年銷冠，而吉利帝豪也是轎車銷量中唯一躋身前十的自主品牌車型。咱們今天就來看看在過去一年中質量問題的反饋情況，有哪些車型上榜呢？
話不多説，直接上榜單。在2020年全年中自主品牌汽車質量反饋排行前十的車型中有8款車型都是SUV產品，僅兩款車型為轎車。其中哈弗H6、吉利博越、瑞虎8等關注度或銷量較高的產品都有上榜，而年銷量僅為博越一半的傳祺GS4卻位居榜首，接下來咱們就看看排名前三的車型中有哪些問題？
首先從大家比較關注的變速器問題中來看，投訴車型基本都為2016及2015款車型出現了變速器異響以及換擋頓挫的問題，而2020款車型中的變速箱異響及頓挫問題僅為少數車型。
而發動機的漏油/滲油問題也同樣集中出現在2015款車型中，針對2020款車型以及2021款車型目前也很少有類似問題出現。
綜合目前傳祺GS4的質量反饋問題來看，關於變速箱與發動機的故障問題普遍集中在2015款、2016款以及2017款車型中，而從2019款之後類似的產品故障普遍都在減少。
而位居第二的哈弗H6也出現有變速箱異響、電瓶故障以及轉向系統異響等問題。但考慮到全年銷量364,352台，而2020年質量投訴問題僅383條，這個成績還是比較出色的。
從典型質量問題的反饋中來看，與廣汽傳祺GS4不同的是哈弗H6的質量更多的來自近兩年的哈弗H6車型中，其中轉向系統異響主要存在於2021款第三代哈弗H6車型中，並且多數都集中在方向盤異響。而變速箱異響問題則是集中反饋在2.0T車型怠速過程中出現異響問題。
而位居第三的則是來自吉利的SUV“頂樑柱”——吉利博越，在2020年全年銷量超過24萬台，全年接到質量反饋問題共375條，不過其中有將近一半屬於配置與宣傳不符，並不算是產品使用後的質量問題。
較多的質量反饋問題還是集中在影音系統故障以及變速箱頓挫的問題上，車機系統故障的問題在多款車型中都有出現，例如2016款、2018款以及2020款車型，伴隨影音故障的還有駐車影響無法啓動的問題，同時在變速箱頓挫的車型反饋主要還是集中在2016款以及2018款車型當中，針對2020款車型之後的變速箱故障問題有明顯減少。
阿川評車
從自主品牌的質量反饋中可以清楚的看到，在2015-2018年期間的產品中都會出現一定情況的雙離合變速箱異響問題，而在2019年之後雙離合變速箱的故障率或是異響問題有明顯下降的趨勢，短期來看這有可能是大面積換用濕式雙離合變速箱之後所帶來的實際效果，而耐久度問題仍舊需要針對2019款之後的車型觀察5-10年才能有所判斷。而影音以及車機系統問題在吉利博越的車型中比較頻發，轉向系統異響的問題在第三代哈弗H6中比較頻發（主要是方向盤異響）。看過之後現彆着急“吐槽”自主品牌質量不好，明天咱們來盤點一下合資品牌車型的年度質量排行榜前三的車型，對比之後你才會發現自主品牌目前的產品質量到底如何。